Bray Triple Offset - Manual (Página 5)

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Válvula de triple compensación Tri Lok de BRAY
Manual de funcionamiento y mantenimiento
el índice de fl ujo del fl uido del proceso permanezca por
debajo de 1 m/s o proporcionando sufi cientes puntos
de descarga a lo largo del trayecto del proceso, a fi n
de eliminar la acumulación de electricidad estática. Se
recomienda consultar EN 50404.
Puede ser necesaria la conexión a tierra adecuada me-
diante el uso de tiras de conexión a tierra u otros medios.
C
ONSIDERACIONES SOBRE LA CORRIENTE ELÉC
-
TRICA DE FUGA
Cuando la válvula Tri Lok se usa cerca de fuentes de alta
corriente o radiación magnética, deben tomarse medidas
para garantizar una conexión segura a tierra, a fi n de evitar
la ignición debido a corrientes inductivas o a un aumento
de la temperatura debido a estas corrientes.
C
ONSIDERACIONES SOBRE EL FILTRADO DEL
FLUIDO DEL PROCESO
Se debe hacer una consideración especial respecto del
fi ltrado del fl uido del proceso si existe la posibilidad de
que el fl uido del proceso contenga partículas sólidas.
Se recomienda fi ltrar el fl uido del proceso para permitir
partículas no mayores que 1,0 mm de diámetro a través
del conjunto de la válvula donde hay una alta probabi-
lidad de partículas sólidas. Los tamaños de partículas
más grandes pueden considerarse apropiados según la
posibilidad de partículas dentro del fl uido del proceso y la
clasifi cación de área. La decisión respecto de los niveles
de fi ltrado y los límites deben ser bien documentados por
el diseñador del sistema y/o por el usuario fi nal, a fi n de
garantizar el cumplimiento continuado a lo largo de la
vida útil de la válvula.
2.0 I
NTRODUCCIÓN
Este manual abarca las válvulas Tri Lok en el siguiente
rango:
Clases ASME: 150 y 300
Tamaños:
3” - 24” (800 mm - 600 mm)
Tipo de cuerpo: Wafer, lug, doble brida y confi guración
cara a cara de la compuerta
La válvula con asiento de metal Tri Lok de Bray está
completamente clasifi cada según ASME B16.34.
El diseño de la válvula cumple con ASME B16.34 y
API 609.
La válvula Tri Lok se asienta mediante torsión. Debe
aplicarse torsión continuamente mediante un dispositi-
vo de actuación (caja de engranajes manual o actuador
eléctrico de la válvula) al vástago de la válvula, a fi n
de garantizar que la válvula selle la presión de la línea.
ADVERTENCIA
No quite ni desactive los dispositivos actuadores
mientras la válvula se encuentre sometida a la pre-
sión de la línea.
La válvula es inherentemente a prueba de incendios, y ha
sido clasifi cada según los estándares ISO 10497 y API
607, quinta edición.
La válvula Tri Lok es adecuada para cierre hermético
bidireccional sin pérdidas. Se requiere un mayor par de
torsión de actuación para sellar la válvula en la dirección
no preferida.
La dirección preferida de la instalación de la válvula es
con la presión de la línea corriente arriba en el lado del
vástago y el asiento del cuerpo en el lado de corriente
abajo. La dirección no preferida de la instalación de la
válvula es con la presión de la línea corriente arriba en
el lado del asiento del cuerpo y el vástago en el lado de
corriente abajo.
La dirección preferida del fl ujo se indica mediante la
fl echa en la placa de identifi cación de la válvula.
3.0 I
NSTALACIÓN
1. La válvula Tri Lok está diseñada para instalarse entre
bridas ASME B16.5 y ISO 7005. Cuando la válvula
está abierta, una parte del disco puede salir hacia
la tubería. Las confi guraciones tipo wafer y tipo
lug sobresaldrán hacia ambos lados de la válvula.
En la versión doble brida y en algunos tamaños de
compuerta, el disco abierto puede sobresalir hacia la
tubería en el lado del asiento de la válvula. La tubería
adyacente debe ser lo sufi cientemente grande para
permitir que el disco abierto pase por ella.
La Tabla 1 ( Pág. 4 ) muestra el DI de tubería mínimo
permitido y el DI de tubería estándar. En general, las
válvulas de Clase 150 pasarán por una tubería cédula
40 y las de Clase 300 pasarán por una tubería cédula 80
adecuadamente.
2. La válvula se cierra con la rotación en sentido hora-
rio del vástago, y se abre con la rotación en sentido
antihorario.
PRECAUCIÓN
Evite la rotación no controlada del disco más allá de la
posición completamente abierta (en sentido antihora-
rio), ya que esto podría dañar las superfi cies de sellado.
La rotación excesiva hacia la posición cerrada (en sen-
tido horario) no es posible, ya que el disco se detendrá
contra el asiento en el modo de funcionamiento normal.
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