2 suelo radiante / refrigerante, 3 control y mantenimiento – DE DIETRICH ROE-II _ ROE-H Manual del usuario
Página 34

34
ROE-II / ROE-H
13/01/2011 - 300019361-001-I
6.2 Suelo radiante / refrigerante
La conmutación entre invierno y verano se produce
automáticamente en el regulador, en función de las temperaturas
exterior e interior.
El modo de funcionamiento activo (verano / invierno / marcha /
desocupación) se puede comprobar en el cuadro de mando del
módulo hidráulico interior.
6.3 Control y mantenimiento
Z
Véase: Manual técnico y de instalación del módulo hidráulico
interior.
Las operaciones de mantenimiento deben ser efectuadas
por un profesional cualificado.
Es obligatoria una inspección anual.
Sólo deben utilizarse piezas de recambio originales.
`
Comprobar la estanqueidad de las conexiones con un detector
de fugas.
`
Comprobar la estanqueidad de las conexiones de agua.
`
Comprobar la presión del agua de la instalación.
`
Comprobar que los filtros no están taponados.
`
Limpiar y quitar el polvo del módulo exterior.
Observación importante
:
En el caso de una intervención que requiera hacer el vacío, la
unidad exterior debe permanecer conectada para que se
puedan abrir las electroválvulas y se sequen todos los tubos.
ROE H:
Antes de comenzar el tiro al vacío, hay que hacer lo siguiente:
- Cortar la alimentación de red del módulo interior MIT.
- Cortar la alimentación del grupo exterior, esperar 30 segundos y
volver a conectar la alimentación. La bomba de calor pasa al
modo PARO/ANTIHIELO.
- Comenzar el tiro al vacío. Cuando la bomba de calor detecta una
presión baja, la electroválvula YL2 se abre para permitir evacuar
el fluido frigorífico atrapado entre la electroválvula y la mariposa
antirretroceso.
- La válvula permanece abierta mientras la presión es inferior a 1
bar, durante un período máximo de 2 horas.
En caso de recuperarse el fluido frigorífico del interior de
la bomba de calor:
Vaciar el agua que haya dentro de los intercambiador de
placas.
o asegurarse de que funciona la bomba primaria del
circuito BDC - MIT para evitar que entre hielo y no se rompa
el intercambiador de placas.