Goulds Pumps 3296 EZMAG - IOM - Manual (Página 72)

Síntoma Causa Solución
La bomba hace ruido o vibra. La bomba o el motor no están alineados
correctamente.
Alinee los ejes.
Hay un impulsor parcialmente obstruido,
lo que causa un desequilibrio.
Desmonte el impulsor y elimine el
bloqueo.
Hay un impulsor o un eje roto o torcido. Reemplácelos si es necesario.
La base no es lo suficientemente rígida.
Apriete la bomba y los pernos de sujeción
del motor o ajuste los tirantes. A
continuación, compruebe el mortero.
Las tuberías de aspiración o de descarga
no están ancladas o sujetas correctamente.
Ancle las tuberías de acuerdo con las
recomendaciones de los estándares del
Instituto hidráulico (Edición 14, sección
de bombas centrífugas).
La bomba cavita. Aumente la NPSH disponible.
El motor requiere una potencia excesiva. La carga es inferior al valor nominal y la
bomba tiene demasiado líquido.
Instale una válvula de admisión.
El líquido es más pesado de lo esperado. Compruebe la gravedad y viscosidad
específicas.
La carga es superior al valor nominal, que
está en la capacidad.
Compruebe el diámetro del impulsor.
Las piezas rotativas están acartonadas o
muy desgastadas.
Compruebe las piezas de desgaste internas
para ver si mantienen la holgura adecuada.
La rotación del motor es incorrecta. Corrija el cableado.
El dispositivo de supervisión de la
situación apaga la bomba.
El manguito y los cojinetes de empuje
están dañados.
Reemplácelos si es necesario.
Hay un circuito de recirculación
conectado.
Desmonte y extraiga el bloqueo.
Determine y corrija la causa del bloqueo.
Hay vaporización del líquido de
recirculación.
Corríjalos si es necesario:
• Compruebe la temperatura real del
líquido frente a la temperatura del
diseño.
• Compruebe la NPSH real disponible
frente a la del diseño.
• Compruebe el requisito de flujo
mínimo para el tamaño de la bomba.
La caja de contención está dañada. Reemplácelos si es necesario.
Los imanes se están desacoplando. Compruebe la temperatura y la viscosidad
del fluido bombeado. Compruebe los
imanes con una prueba de par de
disparador.
La bomba está funcionando en seco. • Compruebe el dispositivo de control
para ver si funciona correctamente.
• Compruebe la línea de aspiración por
si está bloqueada.
• Vuelva a cebar la bomba.
La potencia del motor es excesiva. La carga del sistema es inferior al valor
nominal y la bomba tiene demasiado
líquido.
Compruebe las piezas rotativas por si
están acartonadas y desgastadas. El líquido
es más pesado de lo esperado.
Resolución de problemas
70 Model 3296 EZMAG Manual de instalación, funcionamiento y mantenimiento