Goulds Pumps HT 3196 i-FRAME - IOM - Manual (Página 115)

Montaje del sello de laberinto de aceite de INPRO
1. Coloque cinta aislante alrededor del extremo del acople del eje para cubrir el canal chavetero.
NOTA: Los bordes del chavetero pueden estar afilados. Asegúrese de cubrir el chavetero con cinta.
De lo contrario, se puede cortar la junta tórica y dañar el sello.
2. Lubrique ligeramente el eje y el anillo del elemento motriz (4) con lubricante.
El lubricante ayuda en el proceso de instalación. Asegúrese de que el lubricante sea compatible con el
material de la junta tórica y las normas del sistema de la bomba.
3. Use una prensa de husillo manual para instalar el modelo VBXX-D de INPRO exterior en la cubierta
del rodamiento con el puesto de expulsión (6) en la posición 6 en punto.
Presione el modelo VBXX-D de INPRO exterior hacia abajo, donde la rampa de posición del estátor
(9) comienza a evitar la falta de alineamiento angular. Hay un ajuste de interferencia nominal de 0,002
pulg. (0,051 mm).
4. Descarte los materiales residuales de la junta del estátor (5).
5. Siga los pasos correspondientes que aparecen en esta tabla según el modelo de su bomba
Modelo de bomba Acción
STi Presione el sello interior junto con el eje dentro de la caja de rodamientos.
Todos los otros
modelos
Después de instalar el adaptador sobre la caja de rodamientos, presione el
sello interior sobre el eje y dentro de la caja de rodamientos.
Ensamblaje del adaptador de cara C
1. Monte la bomba y los cubos de acople del motor si no se encuentran montados.
2. Deslice el adaptador de cara C sobre el eje de la bomba y móntelo contra la brida de la caja de
rodamientos utilizando cuatro pernos.
3. Monte el motor al adaptador de cara C utilizando cuatro u ocho pernos del motor.
Esta tabla contiene los valores de par de los pernos del motor para ensamblar el adaptador de cara C a
la caja de rodamientos.
Tabla 15: Valores de par de los pernos del motor del adaptador de cara C a la caja de rodamientos
Caja Roscas lubricadas Roscas secas
STi 20 ft/lb (27 Nm) 30 ft/lb (41 Nm)
MTi 20 ft/lb (27 Nm) 30 ft/lb (41 Nm)
LTi 20 ft/lb (27 Nm) 30 ft/lb (41 Nm)
Esta tabla contiene los valores de par de los pernos del motor para ensamblar el adaptador de cara C
al motor.
Tabla 16: Valores de par de los pernos del motor del adaptador de cara C al motor
Caja Roscas lubricadas Roscas secas
143TC-145TC 8 ft/lb (11 Nm) 12 ft/lb (16 Nm)
182TC-286TC 20 ft/lb (27 Nm) 30 ft/lb (41 Nm)
324TC-365TC 39 ft/lb (53 Nm) 59 ft/lb (80 Nm)
Sellado del eje
ADVERTENCIA:
El sello mecánico utilizado en un entorno clasificado EX debe estar adecuadamente certificado. Antes del
arranque, asegúrese de que todas las áreas que pudieran provocar fuga de fluido bombeado en el ambiente
de trabajo estén cerradas.
Mantenimiento (continuación)
Model HT 3196 i-FRAME Manual de instalación, funcionamiento y mantenimiento 113