Datos técnicos, Mecanismo de traslación, Ejes – Liebherr L 507 Stereo Manual del usuario
Página 14: Frenos, Dirección, Cabina del operador, Emisiones acústicas, Capacidades de llenado, Equipo de trabajo, Sistema hidráulico de trabajo

Datos técnicos
14
L 506
Stereo
– L 514
Stereo
L
5
0
6
–
L
5
1
0
Motor
L 506 L 507 L 508 L 509 L 510
Motor diesel
������������������������
D 2011
D 2011
D 2011
TD 2011 TD 2011
L4 W
L4 W
L4 W
L4 W
L4 W
Tipo
����������������������������
Motor diesel refrigerado por
Motor diesel
agua de aspiración atmosférica refrigerado por agua
y turboalimentado
Número de cilindros
���������
4
4
4
4
4
Procedimiento de
combustión
�������������������
Inyección directa
Sistema inyectorbomba (PLD)
Potencia nominal según
ISO 9249
������������������
kW 46
48
48
60
60
a r/min 2.600
2.600
2.600
2.600
2.600
Par de giro máx.
��������
Nm 200
210
210
257
257
a r/min 1.700
1.700
1.700
1.600
1.600
Cilindrada
���������������
litros 3,62
3,62
3,62
3,62
3,62
Sistema eléctrico
Tensión de servicio
��������
V 12
12
12
12
12
Capacidad
����������������
Ah 100
100
100
100
100
Alternador
����������������
V/A 12/95
12/95
12/95
12/95
12/95
Motor de arranque
����
V/kW 12/2,3
12/2,3
12/2,3
12/2,6
12/2,6
Los niveles de emisión de gases son inferiores a los valores límites de emisión –
nivel IIIA / Tier 3.
Mecanismo de traslación
Mecanismo de traslación hidrostático sin escalonamiento
Tipo
����������������������������
Bomba de regulación de placa oscilante y motor de
pistones axiales en circuito cerrado
Filtrado
������������������������
Filtro de retorno de aspiración para el circuito
cerrado
Mando
�������������������������
Control del mecanismo de traslación mediante pedal
acelerador y pedal de freno-inch combinado. El pedal
de control de fuerza de tracción (inch) permite una
adecuación continua de la fuerza de empuje-tracción
a las condiciones de terreno y trabajo respectivas.
Accionamiento de la marcha adelante y atrás
mediante el joystick Liebherr
Velocidad de traslación
�����������
Velocidad 1
�������������������������������
0 – 6,0 km/h
(adelante y atrás)
Velocidad 2
�������������������������������
0 – 20,0 km/h
Speeder (L 507 y L 509)
���������������
0 – 30,0 km/h
¡Los datos sobre velocidad son válidos con los
neumáticos estándar indicados para los tipos de
cargadora respectivos!
Ejes
Tipo
���������������������������������
Tracción a las cuatro ruedas
Eje delantero
�����������������������
Eje planetario de montaje rígido
Diferencial
��������������������
Diferenciales autoblocantes en un 45 % de discos
múltiples, automáticos. Reductores planetarios en los
cubos de las ruedas
Eje trasero
��������������������������
Eje planetario alojado sobre cojinete oscilante
Diferencial
��������������������
Diferenciales autoblocantes en un 45 % de discos
múltiples, automáticos. Reductores planetarios en los
cubos de las ruedas. Dirección por manguetas
Oscilación
���������������������
Ángulo de oscilación de 5° a cada lado
Tipo
Speeder
���������������������
Tracción total
Eje delantero
�����������������������
Eje planetario de montaje rígido
Diferencial
��������������������
Bloqueo diferencial 100 %, conectable manualmente.
Reductores planetarios en los cubos de las ruedas
en ambos ejes
Eje trasero
��������������������������
Eje planetario alojado sobre cojinete oscilante
Diferencial
��������������������
Diferencial abierto, reductores planetarios en los
cubos de las ruedas, dirección por manguetas
Oscilación
��������������������
Ángulo de oscilación de 5° a cada lado
Frenos
Freno de servicio
������������������
Mecanismo hidrostático de traslación, sin desgaste,
con acción sobre las 4 ruedas, adicionalmente freno
de tambor de accionamiento hidráulico
Freno de estacionamiento
��������
Freno de tambor de accionamiento mecánico
Sistema de freno
Speeder
Freno de servicio
�������������������
Sistema de freno de dos circuitos, freno de tambor y
freno multidisco bañado en aceite en el eje delantero
Freno de estacionamiento
��������
“Sistema de freno negativo” en el eje delantero con
acción sobre los frenos multidisco bañados en aceite
Los sistemas de frenado cumplen las normas según el código de permiso de
circulación.
Dirección
Tipo
���������������������������������
“Dirección estéreo”, articulación central oscilante con
elementos de amortiguación en combinación con una
dirección por manguetas en el eje trasero
Ángulo de articulación
������������
30° a cada lado
Ángulo de oscilación –
articulación ������������������� 5° a cada lado
Presión máx. en servicio
����������
180 bar
Cabina del operador
Diseño
������������������������������
Cabina de seguridad ROPS/FOPS, insonorizada,
montada elásticamente sobre la parte trasera del
chasis. Puerta derecha con apertura abatible. Lunas
de seguridad de una hoja, tintadas y reforzadas.
Como opción está disponible la columna de dirección
regulable
Protección antivuelco ROPS según EN/ISO 3471/
EN 474-1
Protección contra impacto de objetos FOPS según
EN/ISO 3449/EN 474-1
Como opción está disponible la columna de dirección
regulable
Asiento del operador
��������������
Asiento regulable en 6 posiciones, vibroamortiguado
y ajustable según el peso del operador (con suspen-
sión mecánica)
Calefacción y ventilación
���������
Cabina con sistema de desescarchado, filtro de aire
fresco, sistema de recirculación y calefacción por
agua caliente
Emisiones acústicas
ISO 6396
���������������������������
L
pA
(en la cabina) = 70 dB(A)
2000/14/CE
������������������������
L
WA
(exterior)
= 99 dB(A)
Capacidades de llenado
L 506
L 507
L 508
L 509
L 510
Combustible
�����������������������
l 80
80
80
80
80
Aceite de motor
incluido cambio de filtro
����������
l 8,5
8,5
8,5
8,5
8,5
Refrigerante
�����������������������
l 15
15
15
13
13
Eje delantero
����������������������
l 6,1
6,1
6,1
9,2
9,2
Eje trasero
�������������������������
l 5,5
5,5
5,5
8,0
8,0
Transmisión
�����������������������
l 0,6
0,6
0,6
0,8
0,8
Depósito hidráulico
���������������
l 65
65
65
75
75
Sistema hidráulico, total
���������
l 90
90
90
100
100
Equipo de trabajo
Cinemática
�������������������������
Potente cinemática en Z con dispositivo hidráulico
de enganche rápido de serie
Cojinetes
���������������������������
Casquillos torneados de paredes gruesas con
ranuras de engrase
Ciclo de trabajo con
carga nominal
���������������������
L 506
L 507
L 508
L 509
L 510
Elevar
��������������������������
4,9 s
4,9 s
4,9 s
4,9 s
4,9 s
Volcar
��������������������������
1,5 s
1,5 s
1,5 s
1,5 s
1,5 s
Bajar (en vacío)
���������������
4,2 s
4,2 s
4,5 s
4,5 s
4,5 s
Sistema hidráulico de trabajo
Tipo
���������������������������������
Bomba de ruedas dentadas para la alimentación
de la hidráulica de trabajo y el sistema de dirección
(mediante válvula de prioridad)
Filtrado
������������������������������
Filtro de retorno de aspiración en el depósito
hidráulico
Mando
������������������������������
Control servo por joystick multifunción Liebherr
Circuito de elevación
��������������
Elevación, posición neutra, bajada
Posición flotante mediante enclavamiento del joystick
Liebherr
Circuito de volteo
������������������
Carga, posición neutra, descarga
Activación de una función adicional mediante el
“mando confort” opcional
Sistema hidráulico adicional
������
3
er
circuito de mando de serie
L 506
L 507
L 508
L 509
L 510
Caudal máx.
�����������������
l/min. 65
65
93
93
93
Presión máx. de servicio
������
bar 210
230
190
190
210