JLG X23J Operator Manual - Manual (Página 121)

PLATAFORMA ELEVADORA SOBRE MÁSTIL DE ORUGAS COMPACTAS X23J
JLG
118 X23JR0350311
‑ funcionamiento en terreno arenoso.
C) Separación de los núcleos metálico
El núcleo metálico funciona como adhesivo de la goma entre el mismo núcleo y las cuerdas
de acero. La separación la puede causar una tensión excesiva, una rotura de las cuerdas, o las
razones siguientes:
‑ los núcleos metálicos han sido enrollados por la rueda denta‑
da desgastada, como se indica en la figura. Una vez encontra‑
dos estos desgastes y abrasiones, se debe sustituir lo más pron‑
to posible la rueda dentada.
En el caso de una rotura como la descrita en los párrafos A‑B‑
C, es necesario sustituir las orugas, ya que estos daños provo‑
can una pérdida funcional completa.
D) Abrasión y grietas por desgaste
1. Las grietas en la base de los tacos se verifican por desgastes debidos al pliegue de la goma,
causado por la rueda dentada y la rueda de tensión de la oruga.
2. Las grietas y los pliegues en el borde de la goma se deben al uso
de las orugas en presencia de bordillos y aristas de cemento.
3. Las grietas y las abrasiones de la goma en las vías de carrera de los rodillos de guía se ori‑
ginan por el desgaste por compresión de la goma, debido al peso de la rueda, unido al
funcionamiento en terreno arenoso, o cambios de dirección bruscos y repetidos.
4. La abrasión de los tacos puede estar originada especialmente por la realización de rotacio‑
nes en superficies de hormigón o gravilla o en superficies duras.
Las condiciones de daño indicadas en el párrafo D, puntos 1.2.3 no se consideran fatales para
la oruga y, aunque la dañan gradual y progresivamente, no impiden que siga trabajando.
La progresión del daño señalado en el punto 3 lleva a la exposición de los núcleos metálicos,
y si esta exposición se extiende por más de la mitad de la circunferencia de la oruga, significa
que hay que sustituirla. De todas maneras se puede seguir usando.
E) Grietas debidas a factores exteriores
Las grietas en la superficie exterior de la oruga (aquella en contacto con el terreno) se deben
generalmente al contacto con la gravilla, piedras con puntas, materiales cortantes como plan‑
chas, clavos, cristales, que provocan cortes. Desde el punto de vista de la propiedad de la
goma, esto es inevitable, si bien depende de las condiciones de servicio.
Las grietas en la superficie interior de la circunferencia y en el borde de la goma, se originan
por el contacto de la oruga con la estructura del carro con oruga o con bordes cortantes de
hormigó. El aumento de las grietas es relativamente pequeño. La oruga puede ser sometida a
condiciones gravosas de empleo, aunque no sea lo mejor.
PARTES DESGASTADAS