CTEK SMARTPASS - Manual (Página 19)

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SITUACIÓN
Un alternador alimenta una batería
de arranque y una batería de servicio
grande.
PROBLEMA
La recarga de la batería de servicio
necesitará mucho tiempo debido a
la baja tensión del alternador y a las
restricciones de uso de la corriente del
alternador. El panel solar resulta difícil
de sincronizar con el alternador. Debido
a esos problemas, la batería rendirá
menos de lo esperado y se agotará
prematuramente.
SOLUCIÓN
El SMARTPASS separa los dos ban-
cos de baterías cuando el motor está
apagado. Con el motor encendido, el
alternador carga la batería de servicio
con su corriente máxima hasta que
gradualmente se reduce al nivel máx.
del D250S Dual . Entonces, el cargador
D250S DUAL finaliza la carga. Se mini-
miza el tiempo de recarga. Los paneles
solares se integran y sincronizan fácil-
mente si se utiliza un D250S Dual junto
con SMARTPASS.
SUGERENCIA 5
Véase Sugerencia 1, Sugerencia 2 y
Sugerencia 4.
Los cables conectados tanto a
SMARTPASS y a D250S DUAL se debe-
rán conectar a SMARTPASS.
HOjA DE
INSTALACIÓN 5
¡ATENCIÓN!
• Entrada máx. 23 V
• No conecte en serie dos
paneles solares
BATERíA DE SERVICIO GRANDE
D250S DUAL
12V
+OUT +IN
+IN
+IN +OUT
+OUT
SMARTPASS 12V
¡ATENCIÓN!
D250S DUAL y SMARTPASS no están
protegidos contra polaridad inversa