Goulds Pumps 3355 - IOM - Manual (Página 26)

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Tabla 5
Explicaciones de los números de códigos para causa y método de reparación
1
Contrapresión demasiado alta
abra más la válvula de descarga
reduzca la resistencia en la tubería de descarga (por ejemplo, limpie el filtro si es necesario)
utilice un impulsor grande (note la potencia disponible del motor)
2
La contrapresión es demasiado baja, la presión de descarga es demasiado baja
estrangule la válvula de descarga
3
Velocidad demasiado alta
reduzca la velocidad
compare la velocidad del motor con la velocidad especificada de la bomba (placa de clasificación)
verifique el ajuste del valor de referencia cuando ajuste la velocidad (transformador de frecuencia)
4
Velocidad demasiado baja
aumente la velocidad (verifique la potencia disponible del motor)
compare la velocidad del motor con la velocidad especificada de la bomba (placa de clasificación)
verifique el ajuste del valor de referencia cuando ajuste la velocidad (transformador de frecuencia)
5
Diámetro del impulsor demasiado grande
utilice un impulsor más pequeño
6
Diámetro del impulsor demasiado pequeño
utilice un impulsor grande (verifique la potencia disponible del motor)
7
La bomba y/o las tuberías no están completamente llenas con líquido
llénela
ventéela
8
La bomba o la tubería de succión/entrada está bloqueada
límpiela
9
Bolsa de aire en la tubería
ventéela
mejore la trayectoria de la tubería
10
NPSH del sistema demasiado baja
aumente el nivel de líquido
aumente la presión de succión
reduzca la resistencia en la tubería de entrada/succión (cambie el rumbo y el tamaño de la tubería, abra las válvulas
de cierre, limpie los filtros)
11
Está entrando aire
aumente el nivel de líquido
verifique la hermeticidad de la tubería de succión
provea válvulas / accesorios en la tubería de succión con sello impermeable
12
Está entrando aire a través del sellado del eje
limpie el tubo de sellado
aumente la presión de sellado
reemplace el sello del eje
13
Dirección de rotación incorrecta
cambie la rotación del motor
14
Componente internos gastados
reemplace las partes gastadas
15
La densidad y/o viscosidad del líquido manejado es demasiado alta
solicite asistencia
16
El sello del eje está gastado
reemplace el sello mecánico
revise el tubo de sellado, purga y enfriamiento (presión)
evite el funcionamiento en seco
17
Irregularidades en las líneas, eje o camisa del eje
reemplace las partes afectadas