JLG X14J Operator Manual - Manual (Página 117)

‑ contacto incorrecto entre la rueda dentada y la oruga;
‑ rotura en el interior de los rodillos;
‑ funcionamiento sobre terreno arenoso.
C) Separación de las almas metálicas
El alma metálica funciona como adhesivo de la goma, especial‑
mente entre la misma alma y las cuerdas de acero. La separa‑
ción puede ser causada por una tensión excesiva o por la rotu‑
ra de las cuerdas de acero, por las siguientes causas:
‑ las almas metálicas han sido enrolladas por la rueda dentada
desgastada tal como se muestra en la figura. Si se produce este
tipo de desgaste y abrasión, hay que sustituir la rueda dentada
lo antes posible.
Si se produce una rotura como aquellas indicadas en los apartados A‑B‑C, es necesario susti‑
tuir la oruga porque dichos daños originan un funcionamiento incorrecto.
D) Abrasión y grietas de fatiga
1. Las grietas en la base de los tacos se producen por fatiga por el pliegue de la goma causa‑
do por la rueda dentada y por la rueda tensora de la oruga.
2. Las grietas y los pliegues en el borde de la goma son causados
por maniobras con la oruga sobre cordones y bordes de cemen‑
to.
3. Las grietas y abrasiones en la goma, en los caminos de rodadura de los rodillos de guía,
son causadas por la fatiga por compresión de la goma por el peso de la rueda, junto con el
funcionamiento sobre terreno arenoso, o cambios de dirección bruscos y constantes.
4. La abrasión del taco puede ser provocada especialmente si se producen rotaciones sobre
superficies de hormigón, o sobre grava, o sobre superficies duras.
Las condiciones de daño indicadas en el apartado D, puntos 1.2.3, no deben considerarse
fatales para la oruga y, si bien se está ante la presencia de un gradual y progresivo daño, per‑
miten que la oruga siga trabajando.
El aumento del daño indicado en el punto 3 provoca la exposición de las almas metálicas y, si
dicha exposición se extiende por más de la mitad de la circunferencia de la oruga, quiere
decir que es el momento de sustituirla. Sin embargo, todavía puede utilizarse.
E) Grietas debidas a factores externos
Las grietas sobre la superficie externa de la oruga (aquella en contacto con el terreno) son pro‑
ducidas generalmente por el contacto con grava, piedras puntiagudas, materiales cortantes,
tales como chapas, clavos, vidrios, que provocan cortes. Desde el punto de vista de las carac‑
terísticas de la goma, esto es inevitable si bien dependa de las condiciones de trabajo.
Las grietas sobre la superficie interior de la circunferencia y sobre el borde de la goma se
deben al contacto de la oruga con la estructura del carro inferior o con bordes cortantes de
hormigón.
El aumento del tamaño de las grietas es bastante pequeño. Aunque no tenga un buen aspecto,
la oruga puede ser sometida a condiciones de trabajo duras.
X14JR0450113
PLATAFORMA ELEVADORA SOBRE MÁSTIL DE ORUGAS COMPACTAS X14J
JLG
113
PARTI USURATE
CRACK
PARTES DESGASTADAS