MAGURA TS6 - Manual (Página 20)

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ontaje
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ont
aje
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ontaje de la horquilla de susPensión
. ) Asegúrese.de.que.las.medidas.del.cuadro,.juego.de.dirección,.potencia.
y.araña.de.acero.sean.las.adecuadas.para.el.tubo.de.dirección.de.su.
horquilla.de.suspensión.– véase.
d
atos técnicos
,.pág..17.
Acortar la caña de horquilla
Horquilla de suspensión inservible por un tubo de dirección demasiado corto.
Î – Mide.cuidadosamente.y.comprueba.la.longitud.calculada.antes.de.acortar.
Î – En.la.fase.inicial.es.preferible.colocar.un.mayor.número.de.separadores.
de.dirección..¡El.tubo.de.horquilla.siempre.podrá.cortarse.aún.más,.
pero.no.prolongarse!
Cálculo.correcto.de.la.longitud.L.del.tubo.de.dirección. [ B1 ] :
A1. altura.elemento.superior
A2. altura.elemento.inferior
H. altura.tubo.de.dirección.(cuadro)
S. altura.total.casquillo.distanciador
V. altura.(sujeción.de.tubo).potencia
L = (A1 + A2 + H + S + V) – 2 mm
. ) En.caso.necesario,.cortar.el.tubo.de.dirección.con.una.sierra.de.metal.de.
dentado.agresivo.pero.fino.o.con.un.cortatubos.a.la.medida.requerida.
–.desbarbar.
Montar el juego de dirección
Deterioro de la horquilla de suspensión.
Î – No.apoyar.la.horquilla.de.suspensión.durante.el.montaje.del.asiento.del.
rodamiento.y.de.la.araña.de.acero.sobre.sus.extremos.
Desgaste acelerado de cojinetes.
Î – Asegúrese.que.el.asiento.de.rodamiento.inferior.de.su.juego.de.direc-
ción.quede.apoyado.de.forma.exactamente.plana.y.sin.holgura.
. ) Engrasar.el.asiento.del.rodamiento. ( 1 ) [ B2 ] .y.el.tubo.de.dirección.en.la.
zona.de.contacto.
. ) Montar.el.asiento.del.rodamiento.en.el.alojamiento.del.tubo.de.direc-
ción.golpeando.con.un.tubo.de.montaje.adecuado.–.girar.el.tubo.de.
montaje.5–10°.tras.cada.golpe.
. ) Introducir.la.araña.de.acero.con.cuidado.y.en.posición.horizontal.en.el.
tubo.de.dirección.golpeando.con.una.herramienta.de.montaje.adecua-
da.
[ B3 ] .
Montar la horquilla de suspensión
. ) Montar.la.horquilla.de.suspensión.con.los.componentes.del.juego.de.
dirección,.los.separadores.de.dirección.y.la.potencia.en.el.cuadro.
. ) Ajuste.la.dirección.sin.juego.
. ) Alinear.la.potencia.con.la.rueda.
. ) Apriete.los.tornillos.de.sujeción.de.la.potencia.con.el.par.de.apriete.
prescrito.por.el.fabricante.
Montar el freno
. ) Asegúrese.de.que.las.medidas.y.el.tipo.del.freno.delantero.sean.ade-
cuados.para.su.horquilla.de.suspensión.– véase.
d
atos técnicos
,.pág..17.
L L Monte.el.freno.delantero.de.momento.con.un.par.de.apriete.inferior..El.
ajuste.de.precisión.y.el.montaje.definitivo.con.guiado.correcto.y.even-
tual.acortamiento.del.tubo.de.freno.deberán.realizarse.estando.la.
rueda.delantera.montada.
Peligro de accidente por componentes defectuosos.
Î – No.exceder.los.pares.de.apriete.de.los.tornillos.de.fijación.en.caso.
alguno:.
Pinza-soporte.(Postmount).
máx. 10 N·m (89 lbf·in).
Base.Cantilever. máx. 6 N·m (53 lbf·in).
. ) Fijar.el.tubo.de.freno.del.freno.de.disco.delantero.con.la.guía.de.tubo. [ C1 ] .
. ) Apretar.el.tornillo.de.la.guía.de.tubo.con.un.par.de.apriete. máx. de
2 N·m (18 lbf·in).