MAGURA TS6 - Manual (Página 25)

c
onfiguración
25
c onf
Igur
ac
Ión
Antes.de.su.primera.salida.en.bicicleta.con.su.nueva.horquilla.de.suspensión.
MAGURA,.tómese.algo.de.tiempo.para.adaptar.la.suspensión.y.la.amorti-
guación.a.su.peso.y.estilo.de.conducción.personal..Esto.es.imprescindible.
para.sacar.un.provecho.óptimo.de.las.propiedades.de.su.horquilla.de.
suspensión.
P
resión de aire
– v
alores indicativos
L L Tenga.en.cuenta.que.los.valores.de.presión.de.aire.indicados.son.
.valores.orientativos.que.pueden.adaptarse.en.función.de.su.estilo.de.
conducción.y.sensación.personal,.la.posición.del.asiento,.así.como.la.
naturaleza.del.trayecto.y.la.geometría.de.su.bicicleta.
Peso del ciclista Presión de aire
kg lb bar (± 0,5) psi (± 7)
50–59 110–124 3,5–3,9 50–52
60–69 125–149 4,0–4,3 53–60
70–79 150–174 4,4–5,0 61–70
80–89 175–199 5,1–5,6 71–78
90–99 200–224 5,7–6,3 79–85
100–109 225–249 6,4–7,0 86–99
110–119 250–274 7,1–8,0 100–114
120–130 275–286 8,1–8,9 115–126
a
justar la susPensión
(
Presión de aire
)
L L La.suspensión.neumática.de.su.horquilla.de.suspensión.MAGURA.es.
responsable.de.compensar.las.irregularidades.del.suelo.y.de.mantener.
el.contacto.de.la.rueda.delantera.con.el.suelo.en.cualquier.momento..
Una.presión.de.aire.insuficiente.provoca.un.hundimiento.demasiado.
elevado,.frecuentes.golpes.en.el.tope.y.una.sensación.de.conducción.
imprecisa..
Una.presión.de.aire.demasiado.elevada.reduce.el.máximo.recorrido.
aprovechable.y.provoca.un.comportamiento.de.respuesta.rígido.de.su.
horquilla.de.suspensión..
Básicamente.se.considera.que:.cuanto.más.elevado.sea.su.peso.corpo-
ral.y.su.velocidad.y.cuanto.más.irregular.sea.el.recorrido,.tanto.más.
elevada.debe.ser.la.presión.de.aire.necesaria.
Daños materiales por fuertes golpes en el tope de amortiguación debidos
a una presión de aire insuficiente.
Î – En.ningún.caso.deberá.usar.su.horquilla.de.suspensión.si.no.tiene.
presión.de.aire.o.si.la.presión.es.insuficiente..
Daños materiales debidos a una presión de aire excesiva.
Î – No.exceda.la.presión.de.aire.máxima.admisible.de.10.bar.(150.psi).bajo.
ningún.concepto..
Pérdida de aire debida a un montaje defectuoso de la tapa de la válvula.
Î – No.utilizar.la.horquilla.de.suspensión.en.caso.alguno.sin.la.tapa.de.la.
válvula.
Î – Mantenga.las.juntas.de.la.tapa.de.la.válvula.siempre.limpias.
Î – Cierre.la.tapa.de.la.válvula.siempre.firmemente.
. ) Desenroscar.la.tapa.de.la.válvula. ( 1 ) .en.el.sentido.contrario.a.las.agujas.
del.reloj. [ F4 ] .
. ) Poner.la.palanca. [ F5 ] .de.la.cabeza.de.la.bomba.hacia.arriba.(posición.A). ( 2 ) .
. ) Enroscar.el.racor. ( 3 ) .de.la.cabeza.de.la.bomba.con.la.mano.a.la.válvula.
. ) Poner.la.palanca. ( 2 ) .de.la.cabeza.de.la.bomba.hacia.abajo.(posición.B).
О О
La.espiga.de.la.válvula.está.hundida,.la.válvula.está.abierta.
О О La.presión.existente.puede.leerse.en.el.manómetro.de.la.bomba.
. ) Adaptar.la.presión.de.aire.en.caso.necesario.
L L Presionar.el.botón.de.salida. ( 4 ) .por.completo.provoca.una.reducción.
gradual.de.la.presión..
Presionar.el.botón.de.salida.ligeramente.provoca.una.reducción.com-
pleta.de.la.presión.
. ) Poner.la.palanca. ( 2 ) .de.la.cabeza.de.la.bomba.hacia.arriba.(posición.A).
О О La.espiga.de.la.válvula.está.suelta,.la.válvula.está.cerrada.
О О No.se.produce.pérdida.de.presión.alguna.al.desenroscar.el.racor.
. ) Desenroscar.el.racor.