JLG LSS Boom - Manual (Página 31)

SECCIÓN 2 - MANTENIMIENTO - PLATAFORMAS CON PLUMA IMPULSADAS POR MOTOR
3122404 – Plataforma de levante JLG – 2-9
Pruebas y evaluación
Consultar la sección “Localización de averías” de este
manual si el sistema de detección de carga no cumple
con estas pautas.
1. Enchufar el analizador JLG en el módulo del LSS.
No confundir la conexión del sistema de control
principal con la conexión del analizador en el
módulo del LSS. La conexión del sistema de control
principal se instala debajo de la caja de controles de
la plataforma, mientras que el conector del módulo
del LSS pende de un arnés corto, cerca del módulo.
2. Nivelar la plataforma. La plataforma deberá estar
aproximadamente nivelada para el análisis, pues de
lo contrario no será posible cumplir con las pautas
dadas a continuación. Nivelar la plataforma desde
los controles de suelo (de ser necesario) a menos
de ±5 grados de la horizontal.
3. Observar el peso de la plataforma vacía. Partiendo
del menú DIAGNOSTICS (diagnóstico), seleccionar
el submenú PLTLOAD (carga de la plataforma) para
observar la carga medida de la plataforma. Todas
las herramientas, desperdicios y dispositivos insta-
lados por el cliente deberán retirarse durante la eval-
uación. En el caso ideal, el valor de PLTLOAD
deberá ser cero, pero puede variar por un margen
de ±7 kg (±15 lb). Además, la indicación deberá
ser estable y no deberá oscilar por más de ±1 kg
(±2 lb) (salvo en el caso de existir vientos fuertes o
vibraciones).
4. Usar el peso del técnico para efectuar una evalu-
ación. El técnico deberá abordar la plataforma y
anotar la indicación del parámetro PLTLOAD mien-
tras se encuentra parado en el centro de la plata-
forma y también en cada una de sus esquinas. El
promedio de los valores indicados deberá corre-
sponder con el peso aproximado del técnico. La
gama de variación de las indicaciones deberá ser
no mayor que 9 kg (20 lb) (indicación máx. de PLT-
LOAD – indicación mín. de PLTLOAD).
5. Confirmar el funcionamiento de los dispositivos de
advertencia e interbloqueo del sistema de control
principal. Usar la llave de contacto del vehículo para
seleccionar el modo de funcionamiento de la plata-
forma y conectar la alimentación. Arrancar el motor
del vehículo y comprobar que todos los controles
funcionen y que los indicadores de advertencia visu-
ales y audibles de sobrecarga del sistema de detec-
ción de carga no estén activados. Simular la
existencia de una sobrecarga desenchufando la
celda de carga de viga de esfuerzo cortante
conectada al conector J5 del módulo del LSS (el de
acceso más fácil). El indicador de advertencia de
sobrecarga deberá destellar y las alarmas (en los
controles de la plataforma y del suelo) deberán
sonar, emitiendo un tono por 5 segundos seguido
de silencio por 2 segundos. Con el motor en mar-
cha, todos los controles deberán quedar inoperan-
tes. Conectar y desconectar el interruptor de parada
de emergencia de la plataforma para apagar el
motor y luego volverlo a arrancar. Las advertencias
visuales y audibles de sobrecarga deberán contin-
uar funcionando. Verificar que los controles respon-
dan cuando se utilice el motor auxiliar para
movimientos de emergencia. Volver a conectar la
celda de carga de viga de esfuerzo cortante al
conector J5 del módulo del LSS. Las advertencias
visuales y audibles deberán cesar de funcionar y se
deberá recuperar el funcionamiento normal de los
controles. Girar la llave del vehículo al modo de con-
troles de suelo y repetir el procedimiento anterior. El
indicador de advertencia de sobrecarga en los con-
troles del suelo deberá destellar y las alarmas (en
los controles de la plataforma y del suelo) deberán
sonar, emitiendo un tono por 5 segundos seguido
de silencio por 2 segundos. Sin embargo, los con-
troles deberán continuar funcionando cuando se
usa el motor y el motor auxiliar, si en el menú
MACHINE SETUP del sistema de control principal
se ha fijado el parámetro LOAD en “2=CUTOUT
PLT”. (Si se ha fijado en “3=CUTOUT ALL”, los con-
troles de suelo quedarán inoperantes cuando se
usa el motor, como ocurre con los controles de la
plataforma.) Volver a conectar la celda de carga al
conector J5 del módulo del LSS y apretar cui-
dadosamente con la mano; después usar un par de
alicates de seguridad pequeños para asentar el
anillo “O” sellador.
6. Confirmar la indicación de capacidad del sistema de
control principal (opcional para vehículos con dos
capacidades nominales). Si el vehículo está provisto
de un interruptor selector de capacidad en la con-
sola de controles de la plataforma, es necesario
examinar una interface adicional entre el sistema de
detección de carga y el sistema de control principal.
Usar la llave de contacto del vehículo para seleccio-
nar el modo de funcionamiento de la plataforma y
conectar la alimentación. De ser necesario, colocar
la pluma en posición de transporte (completamente
almacenada) y centrar el pescante Jib Plus (si lo
tiene). Colocar el selector de capacidad en la
posición de 230 kg (500 lb) y verificar que el indica-
dor apropiado se ilumine en la consola de la plata-
forma. Enchufar el analizador JLG en su conexión
correspondiente en el módulo del LSS y seleccionar
el menú DIAGNOSTICS (diagnóstico) y el submenú
SYSTEM (sistema). Verificar que los parámetros de
CAPACITY (capacidad) de 340 kg (750 lb) y de
450 kg (1000 lb) desplieguen la indicación “OFF”
(desactivado). Colocar el selector de capacidad en
la posición de 340 kg/450 kg (750 lb/1000 lb) (si la
tiene) y verificar que el indicador apropiado se ilu-
mine en la consola de la plataforma (sin destellar).