AMMCO 7700 Drum and Disc Brake lathe - Manual (Página 8)

4 • AMMCO Tornos para Frenos de Disco y de Tambor
Instalación de la Flecha
La flecha de 1” que se suministra con el torno se ha hecho
coincidir cuidadosamente con el torno durante las pruebas y
el ensamble final. Se han grabado marcas – testigo en flecha
y husillo para obtener un alineamiento exacto y repetible.
Las marcas – testigo deben alinearse cuidadosamente al
instalar la flecha (Figura 3). Una flecha alineada con pre-
cisión, es esencial para obtener resultados profesionales en
la renovación del tambor de freno y rotor.
1. Localizar marcas – testigo en flecha y husillo.
Figura 3 – Alineación de Marcas – testigo al instalar la Flecha.
2. Insertar la flecha en el husillo haciendo coincidir las
marcas – testigo.
3. Apretar la barra retractora, localizada en la parte poste-
rior del husillo, para jalar los conos endurecidos y rectifica-
dos de la flecha hacia sus correspondientes asientos en el
husillo.
Adaptadores
Importante: Aunque los adaptadores, flecha y husillo son
de acero de alta calidad y han sido torneados, endurecidos
y rectificados con precisión a tolerancias mínimas, debe
emplearse gran cuidado en su uso, manejo y almacenaje.
Aún el más pequeño golpe, rasguño o rebaba suelta en las
superficies de contacto de la máquina, pueden causar un
alineamiento incorrecto del rotor. Esto ocasionará trabajos
poco precisos.
Figura 4 - Manejo cuidadoso para evitar dañar las superficies de
contacto
Siempre inspeccionar la superficie, cara y conos de cada
parte, antes de usarlas. Limpiar perfectamente cada parte
antes y después de haberla usado. Corregir cuidadosa-
mente con una piedra fina de asentar, cualquier golpe obser-
vado. Si el daño no puede ser corregido, reemplazar la parte
Operación Básica
Para comprender completamente el torneado de tambor y
rotor, se deberá tener un conocimiento del torno.
Husillo
El husillo es una flecha impulsada por motor que hace girar
la flecha en la que está montado el tambor de freno o el rotor.
Al girar el tambor y sostener una herramienta de corte con-
tra la superficie interior de frenado, se puede remover el
metal.
No intentar mover cualquier palanca o escala sin
que esté el motor girando. Pueden causarse
daños a los trenes de engranes.
Avance del Husillo
Al operar la palanca de avance del husillo, el husillo
moverá hacia la izquierda el tambor de freno montado. Esto
hace que la superficie de frenado pase frente a la her-
ramienta de corte a medida que el tambor se va
desplazando. El avance del husillo también puede hacerse
manualmente cuando se opera la manivela del avance del
husillo.
El avance del husillo se refiere a la distancia que el husillo
se mueve en cada giro. Este avance es ajustable en todos
los modelos excepto el 7500.
Importante: El avance del husillo deberá ajustarse estando
el torno girando.
1. Girar la escala de avance del husillo al valor deseado.
Este valor puede ajustarse a cualquiera cifra entre 0.002”
(0.05 mm) y 0.020” (0.50 mm).
Velocidad del Husillo
La velocidad del husillo es ajustable y se mide en RPM.
Para cada modelo, consultar las especificaciones enlistadas
en la página xxxx (Assign resultant page number) para
conocer el valor obtenible en cada ranura de la polea trape-
zoidal.
Ajuste de la Velocidad del Husillo
El ajuste de la banda trapezoidal debe hacerse con el torno
apagado.
1. Liberar la tensión de la banda moviendo hacia la
derecha (en el sentido del reloj) la palanca de ajuste de la
banda.
2. Desplazar la banda hacia la ranura de la polea que pro-
porcionará la velocidad correcta del husillo que permite
obtener el corte deseado.
3. Recuperar la tensión de la banda trapezoidal regre-
sando la palanca de ajuste a la posición de operación.
Avance Transversal
El avance transversal mueve la herramienta de corte a lo
largo de la cara de un rotor de freno o de un volante, cuando
la transmisión de avance transversal es activada (modelos
4000, 4100 y 7500). El avance transversal puede también
operarse manualmente usando la manivela para avance
transversal (todos los modelos).
PRECAUCIÓN
Flecha
Mantener limpios los conos y asientos de la Flecha
Marcas – Testigo
Adaptadores Típicos Interiores
y Exteriores
Asientos Cónicos
Superficies Maquinadas