Viking Pump TSM410.2: H-M 4625 - Manual (Página 5)

SECCIÓN TSM 410.2 EDICIÓN C PÁGINA 5 DE 10
dESMONTAJE
¡PELIGRO!
Antes de abrir cualquier cámara líquida de una bomba
Viking (cámara de bombeo, depósito, conector de la
tapa de ajuste de la válvula de alivio, etc.) asegúrese
de que:
1. Se haya ventilado completamente toda la presión de
la cámara por las tuberías de succión o descarga, u
otras aberturas o conexiones apropiadas.
2. Se haya “bloqueado” o dejado inactivo el medio
impulsor (motor, turbina, etc.) para que no se pueda
arrancar mientras se realice trabajo en la bomba.
3. Sepa qué líquido maneja la bomba y las
precauciones necesarias para manipular tal líquido
de manera segura. Obtenga una hoja de datos de
seguridad de materiales (MSdS, por sus siglas en
inglés) del líquido a fin de asegurarse de que se
comprendan estas precauciones.
Si no se toman las medidas de precaución anteriores,
se pueden provocar lesiones graves o la muerte.
1. Marque el cabezal y la carcasa antes del desmontaje a fin de
garantizar un reensamblaje apropiado. El pasador de la polea
guía, que está desviado en el cabezal de la bomba, se debe
ubicar a una distancia igual de las conexiones de los puertos, a
fin de permitir el flujo apropiado de líquido a través de la bomba.
Retire el cabezal de la bomba. No permita que la polea guía
se salga del pasador y caiga. Incline la parte superior del
cabezal hacia atrás cuando lo retire para que esto no suceda.
Evite dañar la junta del cabezal. Si la bomba cuenta con
una válvula de alivio, no es necesario retirarla del cabezal o
desmontarla en este momento. Consulte “ Instrucciones de la
válvula de alivio,” en la página 9.
Si la bomba cuenta con una placa del cabezal enchaquetado,
se separará del cabezal cuando se retire. Se debe retirar
completamente la junta entre el cabezal y la placa del cabezal
enchaquetado. Use una nueva junta cuando monte la bomba.
2. Retire el conjunto de polea guía y buje.
3. Inserte un pedazo de madera dura o bronce por la apertura
del puerto entre los dientes del rotor para impedir el giro del
eje. Doble hacia arriba la espiga de la arandela de seguridad, y
retire la tuerca seguro y la arandela de seguridad del eje con la
llave de gancho.
4. Golpee suavemente el eje hacia delante aproximadamente
12,7 mm (0,50 pulg.) y retire el par de anillos semicirculares
debajo del collar separador de rodamientos interior. No hay un
par de anillos semicirculares en las bombas de tamaño H, HL,
Q y M.
5. Retire cuidadosamente el rotor y el eje para evitar daños al buje
de soporte.
6. Retire la pieza giratoria del sello desde el eje y el asiento del
sello fijo desde el soporte.
ARTÍCULO NOMBRE dE LA PIEZA ARTÍCULO NOMBRE dE LA PIEZA ARTÍCULO NOMBRE dE LA PIEZA
1 Tuerca seguro 13 Buje del soporte 25 Junta del cabezal
2 Arandela de seguridad 14 Tapón de tubería 26
Manguito del pasador de polea guía y
pasador de autobloqueo
3 Capacete extremo (exterior) 15 Sello mecánico 27 Manguito del pasador de polea guía
4 Sello de labios para el capacete extremo 16 Arandela de presión (sólo M) 28 Cabezal, pasador y manguito
5 Collar separador de rodamientos 17 Junta del soporte 29 Perno para el cabezal
6 Rodamiento de bolas 18 Carcasa 30 Tuerca para el cabezal
7 Capacete extremo (interior) 19 Junta de brida de la tubería 31 Junta de la válvula de alivio
8 Sello de labios para la cámara del sello 20 Tuerca para las bridas 32 Tornillo prisionero de la válvula
9 Tapón de alivio 21 Perno para las bridas 33 Válvula de alivio interna
10 Conexiones para grasa 22 Tapón de tubería Línea de circulación (sin ilustración)
11 Soporte y buje 23 Rotor y eje
12 Tornillo prisionero para soporte 24 Polea guía y buje
VISTA dETALLAdA dE LOS MOdELOS Q4625 Y M4625 (SE MUESTRA M4625)