Viking Pump TSM685.1: GS-HL 855 - Manual (Página 9)

SECCIÓN TSM 685.1 EDICIÓN F PÁGINA 9 DE 16
INSTALACIÓN DE LOS BUjES
GRAFITO DE CARBONO
El buje del canastillo requiere una modificación especial
para lograr un montaje apropiado. Sólo se vende como un
conjunto con el canastillo.
Si intenta instalar la polea guía del grafito de carbono o
el buje de la caja, se debe tener mucho cuidado a fin de
evitar una ruptura. El grafito de carbono es un material
quebradizo y que se agrieta con facilidad. Si se agrieta, el
buje se desintegrará rápidamente. El uso de un lubricante
en el buje y en las partes en contacto ayudará a facilitar
la instalación.
La figura 16 muestra la posición correcta del buje de
la caja después de la instalación. Ello requerirá una
modificación especial para lograr la posición correcta. Su
ubicación incorrecta puede provocar que la bomba tenga
un deslizadero excesivo o necesite una mayor cantidad de
cuñas. Se deben seguir las precauciones adicionales que
aparecen a continuación para la instalación:
1. Se debe usar una prensa de mandrinar en la
instalación.
2. Asegúrese de que el buje arranque en línea.
3. No detenga la operación hasta que el buje se
encuentre en la posición correcta. Si lo arranca y
detiene, provocará que el buje se agriete.
4. Después de la instalación, busque grietas en el buje.
DESMONTAjE/MONTAjE DEL
COjINETE DE APOYO
DESMONTAjE
El cojinete de apoyo cuenta con dos rodamientos de bolas
junto con un conjunto de imán exterior. Si se requiere
otro desmontaje de esta unidad, proceda de la siguiente
manera:
1. Retire el anillo de retención interior. Luego, presione
el eje fuera de la carcasa.
2. Retire los anillos de retención exteriores del eje,
aplique presión a la unidad y retire el eje de los
rodamientos.
MONTAjE
1. Coloque un poco de Loctite® en el diámetro externo
del primer rodamiento y presione el diámetro interior
de la carcasa. Coloque el espaciador del rodamiento
en el diámetro interior e inserte el segundo rodamiento.
Centre el espaciador del rodamiento, luego presione
el eje con un anillo de retención exterior sobre el
mismo. Presione hacia abajo hasta que el anillo
entre en contacto con el anillo del rodamiento, luego
instale el segundo anillo. Vuelva a instalar el anillo de
retención interior en la carcasa de rodamientos.
2. Deslice el conjunto de imán exterior sobre el eje
de la bomba. Ubique el imán exterior de acuerdo a
la dimensión “A”, luego apriete los dos tornillos de
ajuste.
Serie de acoplamiento Dim “A”
A Serie 165 mm
B Serie 198 mm
Loctite® es marca registrada de Henkel Consumer Adhesives, Inc.
FIGURA 15
IMÁN EXTERIOR, PERNO EN EL CUBO
Y COjINETE DE APOYO
Cojinete
de apoyo
Rodamientos
de bolas
Anillos de retención
exteriores
Espaciador
Anillo de retención
interior
Tornillo prisionero
Imán exterior
FIGURA 16
UBICACIÓN DEL BUjE DE LA CAjA
MONTAjE DE LA BOMBA
Use un lubricante adecuado compatible con el líquido que
se manipula cuando vuelva a montar la bomba.
Inspeccione todas las piezas, en especial los orificios
taladrados (para drenaje) para garantizar que no estén
obstruidos. Reemplace las piezas gastadas, retire
cualquier rebaba y limpie todas las piezas antes de montar
la bomba.
1. Si se debe cambiar el anillo toroidal del canastillo,
aplique lubricante sobre éste y colóquelo en la ranura
correspondiente. Si el anillo toroidal está encapsulado
con PTFE, siga estas instrucciones especiales.
No intente volver a usar el anillo toroidal encapsulado
con PTFE si se retiró. Sumerja un nuevo anillo toroidal
en agua hirviendo durante algunos minutos. Sáquelo
del agua y estírelo, de manera que se ajuste sobre
0,245
0,242