Goulds Pumps AF (Axial Flow) (6"-36) MXR Bearings" - Manual (Página 50)

50 AF (6-36) IOM
PANEL DE GOTEO
20. Retire el codo macho hembra (799G) de la boquilla
del panel de goteo, luego los tornillos (799H) y las
arandelas (799I) que aseguran el panel de goteo
(179) al encofrado del cojinete (134C). Retire el
panel de goteo del encofrado del cojinete, vea la
Fig. 43.
CARCASA DE COJINETE
21. Antes de retirar los cojinetes, retire con cuidado los
sellos laberinto de las posiciones interna y fuera de
borda (332, 333). Use una herramienta con filo
o destornillador para retirarlos del encofrado del
cojinete. Tenga cuidado de no dañar el eje (122)
o el asiento, vea la Fig. 44.
22. Eleve el encofrado del cojinete verticalmente del
extremo del motor usando una cadena y un perno
de izado. Tenga cuidado de no dañar el extremo
impulsor del eje. Ubique el encofrado del cojinete en
un banco o soporte para que el eje salga
directamente. En este momento, retire los tornillos
(799F y 370Y) que ajustan el pie frontal (239B) y el
trasero (239A). Retire los tornillos (788Z) que
ajustan el retenedor del cojinete de impulso (119C)
al encofrado del cojinete. Retire el retenedor
y descarte las cuñas/junta (331) o junta tórica
(412Y), vea la Fig. 45.
23. Use el perno de ojo ya unido al eje, quite el
ensamble rotatorio del encofrado del cojinete, vea la
Fig. 46. Una vez retirado el ensamble rotatorio,
ubíquelo en un conjunto de bloques en V de madera
para retirar el cojinete, vea las Figuras 47 y 48.
ELEMENTO ROTATORIO
Configuraciones de 1MXR-3MXR:
24. Para retirar los cojinetes, apalanque las espigas de
la arandela de seguridad (382) de la tuerca de cierre
(136). Luego, use una llave de tuercas para retirar la
tuerca de cierre (136) y la arandela de seguridad
(382). Esta configuración de cojinete de impulso
consiste de dos cojinetes de contacto angular
espalda contra espalda. Use el extractor de
rodamientos para retirar los cojinetes de impulso
(112C). Finalmente, use el extractor para retirar el
cojinete radial interno (168C) del extremo opuesto
del eje. Tenga cuidado de no dañar el eje, vea la
Fig. 47.
Fig 43
799H
799I
134C
799H
Fig. 44
134C
332
333
Fig. 45
134C
331 o
412Y
119C
788Z
239A
239B
370Y
799F