Viking Pump TSM164: GG-AL 4197 - Manual (Página 4)

SECCIÓN TSM 164 EDICIÓN E PÁGINA 4 DE 12
DESMONTAJE
¡PELIGRO!
Antes de abrir cualquier cámara líquida
de una bomba Viking Pump (cámara de
bombeo, depósito, conector de la tapa
de ajuste de la válvula de alivio, etc.)
asegúrese de que:
1. Se haya ventilado completamente
toda la presión de la cámara por
las tuberías de succión o descarga
u otras aberturas o conexiones
apropiadas.
2. Se haya “bloqueado” o dejado
inactivo el medio impulsor (motor,
turbina, etc.) para que no se pueda
arrancar mientras se realice trabajo
en la bomba.
3. Sepa qué líquido maneja la bomba
y las precauciones necesarias para
manipularlo con seguridad. Obtenga
una Hoja de datos de seguridad de
materiales (MSDS) del líquido a fin de
asegurarse de que se comprendan
estas precauciones.
El no cumplimiento de las medidas
precautorias anteriores puede provocar
lesiones graves o la muerte.
1. Consulte las Figuras 7 y 8 que aparecen en la página
6 para obtener el modelo que se va a desmontar y el
nombre de las piezas.
2. Marque el cabezal y la caja antes del desmontaje para
garantizar que exista el reensamblaje correcto.
3. NOTA: Los cuatro tornillos prisioneros de la válvula, la
válvula y la empaquetadura deben retirarse del modelo
GG4197 antes de retirar los seis tornillos prisioneros
del cabezal.
Retire los tornillos prisioneros del cabezal.
4. Incline hacia atrás la parte superior del cabezal cuando
lo retire a fin de evitar que la polea se salga de su
pasador. Evite dañar la empaquetadura del cabezal.
Retire el cabezal de la bomba.
5. Retire el conjunto de polea guía y buje. Si se debe
reemplazar el buje de la polea guía, consulte
“ Instalación de bujes de grafito de carbono”, en la
página 9.
6. Inserte una barra de latón o un pedazo de madera dura
en la abertura del puerto y entre los dientes del rotor
para evitar que el eje dé vueltas. Gire la contratuerca
en sentido contrario al de las agujas del reloj y retire
la contratuerca del eje. Consulte la Figura 7 u 8 en la
página 6.
7. Suelte dos tornillos de fijación en la superficie de
la carcasa de rodamientos, gire el conjunto de
rodamientos de empuje en el sentido contrario al de
las agujas del reloj y retírelo de la carcasa. Consulte
la Figura 7 u 8 en la página 6.
8. GG, HJ, HL: Retire el anillo de resorte del eje.
Consulte la Figura 7 en la página 6.
AS, AK, AL: Retire el espaciador de rodamientos del
eje. Consulte la Figura 8 en la página 6.
9. Retire la barra de latón o el pedazo de madera dura de
la abertura del puerto.
FIGURA 4 – Vista transversal para los modelos GG, HJ o HL 4197
Sello mecánico
Rotor Polea guía
Cabezal
Pasador
de la polea
guía
Válvula
de alivio
Rodamientos
de bolas
Caja
Eje