Viking Pump TSM212: H-LL 724/4724 - Manual (Página 8)

SECCIÓN TSM 212 EDICIÓN E PÁGINA 8 DE 9
fIGURA 11
VALVULA - LISTA dE PIEZAS
1. Tapa Válvula 6. Cuerpo Válvula
2. Tornillo de Ajuste 7. Resorte de la Válvula
3. Contratuerca 8. Cabezal (tuliipa)
4. Guía del Resorte 9. Junta Tapa
5. Sombrerete
INSTRUCCIONES dE LA VÁLVULA
1. Retire la tapa de la válvula.
2. Mida y anote la longitud del tornillo de ajuste. Ver “A”
en la figura 11.
3. Afloje la contratuerca y saque el tornillo hasta liberar la
presión del resorte.
4. Retire el sombrerete, la guía del resorte, el resorte
y el cabezal (tulipa) del cuerpo de la válvula. Limpie
y compruebe todas las partes por si estuvieran
desgastadas o dañadas y substituya si es necesario.
AJUSTE dEL ROdAMIENTO dE
EMPUJE
(Ver figura 10)
1. Afloje los dos conjunto de tornillos “A” en la la parte
exterior de la caja de rodamiento “B” y gire esta unión
de rodamiento de empuje “B” en el sentido de las
agujas del reloj hasta que no se pueda girar con la
mano. Vuelva a girar en el sentido opuesto únicamente
hasta el punto en el que el eje del rotor se pueda girar
con la mano con un ligero arrastre.
2. Para una abertura final normal, saque el rodamiento de
empuje “B” en tantas muescas como sean necesarias
o la longitud equivalente medida en la parte exterior de
la caja de rodamiento. Ver siguiente tabla:
fIGURA 9
fIGURA 10
VOLVER A MONTAR
Siga el procedimiento detallado en el apartado de desmontaje.
Si se retira la válvula para reparar, asegúrese de volver a
colocar en la misma posición. La tapa de la válvula debe
mirar hacia el puerto de succión.
4. Los liquidos con viscosidad elevada requiren claros
adicionales. El valor de los extra claros depende de la
viscosidad del lquidos bombeado. Consulte con fabrica
las recomendaciones específas. Cada muesca adicional
(o cada “A”) en el diámetro externo de la guarnición de
cojinete es equivalente a un extra claro de .002” en las
bombas de tamaño H & HL ; y de .0015” en las bombas
K, KK, L, LQ y LL.
Claro
Axial
Tamaño
Bomba
Girar caja de rodamientos
C.C.W. Nº de Muescas O
Longitud en O.d.,Pulgadas
.005” H, HL 2.5 0.6” o 5/8”
.008” K, KK, LQ & LL 5.5 0.35” o 1-3/8”
MANGUITO CONICO
RETEN dE LA
CÁMARA dEL
SELLO
3. Apriete los dos conjunto de tornillos “A” de bloqueo
automático tipo “Allen” en el lado exterior de la caja
del rodamiento, con igual fuerza contra el soporte. La
bomba ahora queda con fijada con los claros estandar
y bloqueda. NOTA: Asegúrese de que el eje gire
libremente. Si no es así, retire alguna muesca restante y
vuelva a comprobar.
¡PELIGRO!
ANTES dE PONER LA BOMBA EN
fUNCIONAMIENTO, ASEGURESE dE QUE ESTEN
COLOCAdAS TOdAS LAS PROTECCIÓN dEL
EQUIPO dE TRANSMISIÓN.
SI LAS PROTECCIONES NO ESTÁN BIEN
COLOCAdAS PUEdE ORIGINAR LESIONES
GRAVES O fALLECIMIENTO.