Ajustes en el banco de válvulas de la estructura – JLG 1350SJP Service Manual Manual del usuario

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SECCIÓN 5 – SISTEMA HIDRÁULICO

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– Elevador JLG –

5-27

OSCILACIÓN – 103,4 BAR (1500 PSI)

NOTA: Izquierda y derecha se realizan con un ajuste.

1. Instale un manómetro de alta presión en el puerto MS.

2. Bloquee el pasador de la plataforma giratoria.

3. Active la oscilación. El indicador debe mostrar 103,4 bar

(1500 psi). El cartucho de ajuste se encuentra debajo

del puerto del indicador MS.

4. Gire en sentido horario para aumentar y en sentido

antihorario para reducir.

TELESCOPIO EXTENDIDO – 206,8 bar (3000 psi)

1. Instale un manómetro de alta presión en el puerto M8

del banco de válvula principal. Tape la manguera del

telescopio extendido en el banco de válvulas (puerto

N.° 8) o en la entrada del cilindro telescópico (V1).

2. Active el telescopio extendido. El indicador debe

mostrar 206,8 bar (3000 psi).

3. El cartucho de ajuste se encuentra debajo del

puerto del indicador M8. Gire en sentido horario

para aumentar y en sentido antihorario para reducir.

TELESCOPIO ENTRA – 220,6 BAR (3200 PSI)

1. Instale un manómetro de alta presión en el puerto

M7 del bloque de válvula principal.

2. Active la función telescopio entra. El indicador

mostrará 220,6 bar (3200 psi).

3. El cartucho de ajuste se encuentra a la izquierda del

puerto del indicador M7. Gire en sentido horario

para aumentar y en sentido antihorario para reducir.

Ajustes en el banco de válvulas de la
estructura

EXTENSIÓN Y RETRACCIÓN DEL EJE, FRONTAL Y
TRASERO – 172,3 BAR (2500 PSI)

1. Para extender los ejes, conduzca la máquina hacia

atrás y hacia adelante hasta alcanzar la extensión.

Si la máquina no puede conducirse, debe elevarse.

2. Instale un manómetro de alta presión en los puertos

MA1 para la extensión y MA2 para la retracción en

los bancos de válvulas delantero y posterior de la

estructura. El indicador debe mostrar 172,3 bar

(2500 psi) en ambas direcciones.

3. Los cilindros de extensión y retracción de ejes están

conectados hidráulicamente en paralelo. A fin de

obtener la presión correcta del circuito que se está

ajustando, desatornille la bobina de solenoide del

circuito que no se está ajustando y retírela de la válvula.

4. Gire en sentido horario para aumentar y en sentido

antihorario para reducir.

DIRECCIÓN, FRONTAL Y TRASERA

NOTA: El siguiente procedimiento debe ser realizado por

dos personas. Una de ellas deberá verificar o ajustar

las lecturas de presión y la alineación del eje de la

rueda, mientras que la otra deberá verificar el

funcionamiento de las funciones de dirección y

utilizar el analizador de la plataforma.

El analizador es necesario para realizar el procedimiento de

verificación de la presión a través del acceso del menú de

calibración. El menú de calibración permitirá la extensión y

retracción de los cilindros de dirección de manera individual,

la verificación de los niveles de presión y la calibración del

sensor de dirección. La verificación del sensor de dirección

requerirá uno de los tipos de métodos de medición; con una

escuadra o regla, o con una cuerda, como se explica en la

Sección 6 – Sistema de control JLG. El propósito de estas

herramientas de medición es garantizar que el eje de la rueda

se alinee “recto” con la pieza soldada del eje extendida.

1. Coloque la máquina con los ejes delantero y trasero

totalmente extendidos.

2. Instale el analizador en la caja de control de la

plataforma y los menús desplegables para el Nivel

de acceso 2 e ingrese la contraseña (33271) para

ingresar al Nivel de acceso 1.

3. Desplácese hasta el modo de calibración. Una vez en el

modo de calibración, presione “ENTRAR” y desplácese

hasta dirección. Una vez en el modo de calibración de

dirección, el analizador le solicitará que calibre los

sensores de dirección. Esto permitirá extender y retraer

cada cilindro de dirección de manera individual durante

este proceso. El sistema de control JLG le solicitará que

calibre el sensor delantero izquierdo, el sensor trasero

izquierdo, el sensor delantero derecho y, finalmente, el

sensor trasero derecho, en ese orden. En el modo de

calibración, cada cilindro de dirección se extenderá y

retraerá para verificar los niveles de presión correctos

con los puertos MS (dirección de medición) marcados

en la válvula de dirección/eje que pertenece al cilindro

de dirección. Consulte el esquema hidráulico en la

Sección 7 – Esquemas.

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