JLG 1350SJP Service Manual - Manual (Página 63)

SECCIÓN 3 – CHASIS Y PLATAFORMA GIRATORIA
3123348 – Elevador JLG – 3-21
5. Asegúrese de que la temperatura del aceite no
supere los valores mencionados anteriormente.
Una vez terminado el ablande de la caja de engranajes,
siga los pasos descritos a continuación.
6. Verifique que no hayan fugas de aceite. Si se
encuentran fugas, repárelas antes de continuar.
7. Revise el nivel de aceite en el motor de engranajes.
8. Es posible que la presencia de aire en el sistema
durante el primer arranque pueda provocar que se
ralentice el accionamiento del freno. Se
recomienda repetir las funciones de
accionamiento y liberación del freno para purgar
el aire del freno.
9. Revise que no haya otros problemas en general.
Información general
La caja de engranajes se diseñó y fabricó para la
transmisión de rueda.
La unidad incluye caja de engranajes planetarios de 3
etapas con caja giratoria.
Las ilustraciones muestran las piezas y las funciones
principales de la caja de engranajes.
E l c u m p l i m i e n t o e s t r i c to y c o h e r e n t e d e l a s
especificaciones en este manual garantizan costos
operativos mínimos y una mayor vida útil de la unidad.
Los documentos fotográficos y dibujos se proporcionan
con fines educativos, para llevar a cabo las operaciones
de mantenimiento de forma segura y adecuada.
Es posible que encuentre una mínima diferencia entre las
imágenes de este manual y la caja de engranajes real. Sin
embargo, estas discrepancias no son relevantes respecto
de las funciones de mantenimiento o los parámetros
principales.
Conexión del freno
La caja de engranajes incluye un freno de seguridad de
múltiples discos negativos con liberación del control
hidráulico (freno de estacionamiento). Para obtener
información respecto de las características del freno,
consulte el dibujo de instalación.
Relleno de la caja de engranajes con
aceite lubricante
El motor y la caja de engranajes cuentan con lubricación
independiente. La caja de engranajes se lubrica por
salpicadura de aceite. El tipo de aceite recomendado es
SAE 80W/90 o SAE 85W/140 con características de EP en
conformidad con MIL-L-2105 C & API GL5. Consulte la
Tabla 3-4, Lubricantes recomendados según el grado
SAE 80W/90 y SAE 85W/140 API GL5.
NOTA: Durante el funcionamiento, la temperatura no debe
superar los 85-90 °C intermitentes.
Tabla 3-3. Datos técnicos del freno
Presión de liberación del freno (16 bar)
Presión máxima operativa del freno (50 bar)
Par de apriete de frenado (265 ± 10% Nm)