JLG 4394RT Service Manual Manual del usuario

Página 175

Advertising
background image

SECCIÓN 4 – SISTEMA HIDRÁULICO

3123399

– Elevador JLG –

4-9

La línea de entrada desde el depósito a la bomba debe

llenarse antes del arranque. Verifique si los accesorios de

la línea de entrada están bien ajustados y asegúrese de

que no estén restringidos y de que no haya fugas de aire.

Asegúrese de llenar la carcasa de la bomba o la caja del

motor con fluido hidráulico limpio antes del arranque.

Llene la carcasa vertiendo el aceite filtrado en el puerto de

drenaje superior de la caja.

Instale un manómetro de 0 a 35 bar (0 a 500 psi) en el

puerto del manómetro de carga para controlar la presión

de carga durante el arranque.

Se recomienda desconectar las conexiones eléctricas de

la señal de entrada de control externa en el control de la

bomba hasta después del arranque inicial. Esto permitirá

que la bomba permanezca en posición neutra.

Empuje o gire lentamente el motor primario hasta que la

presión de carga comience a elevarse. Arranque el motor

primario y hágalo funcionar a las menores RPM posibles

hasta que la presión de carga se haya establecido. El exceso

de aire de las líneas de alta presión puede purgarse a través

de los puertos de los manómetros de alta presión.

ADVERTENCIA

NO PONGA EN MARCHA EL MOTOR PRIMARIO A MENOS QUE LA

BOMBA ESTÉ EN POSICIÓN NEUTRA (ÁNGULO DE LA PLACA

OSCILANTE A 0 GRADOS). TOME PRECAUCIONES PARA EVITAR

QUE LA MÁQUINA SE MUEVA EN CASO DE QUE LA BOMBA SE

ACCIONE DURANTE EL ARRANQUE INICIAL.

Una vez establecida la presión de carga, aumente a la

velocidad operativa normal. La presión de carga deberá

ser de aproximadamente 15,5 bar (220 psi) como mínimo.

Si la presión de carga es inadecuada, apague y

determine la causa de la presión incorrecta.

ADVERTENCIA

LA PRESIÓN DE CARGA INADECUADA AFECTARÁ LA CAPACIDAD

DEL OPERADOR PARA CONTROLAR LA MÁQUINA.

Apague el motor primario y conecte la señal de entrada

de control externa. Arranque el motor primario,

asegurándose de que la bomba permanezca en posición

neutra. Con el motor primario a velocidad operativa

normal, verifique lentamente el funcionamiento de la

máquina en avance y retroceso.

La presión de carga deberá permanecer entre 15,5 a

16,9 bar (220 a 240 psi) como mínimo, durante el

funcionamiento en avance y retroceso. Continúe con el

proceso lentamente entre el avance y el retroceso durante

al menos cinco minutos.

Apague el motor primario, retire los indicadores y los

tapones de los puertos. Revise el nivel del depósito y

agregue fluido, si fuera necesario.

4.6 RECOMENDACIONES Y

PROCEDIMIENTOS DE ARRANQUE DE
LOS COMPONENTES HIDRÁULICOS

Desde el punto de vista de los componentes hidráulicos,

el objetivo en el arranque del sistema es poner el sistema

hidrostático en funcionamiento de forma que se preserve

su vida útil. El siguiente procedimiento de arranque deberá

respetarse en caso de la instalación inicial de una bomba o

motor nuevos en la máquina o al reiniciar un sistema

cuando se ha retirado o reemplazado una bomba o motor.

ADVERTENCIA

A FIN DE EVITAR DAÑOS, EL SIGUIENTE PROCEDIMIENTO PUEDE

REQUERIR LA DESACTIVACIÓN DE LA MÁQUINA (LAS RUEDAS

SE LEVANTAN DEL PISO, SE DESCONECTAN LAS FUNCIONES

OPERATIVAS, ETC.) MIENTRAS SE LLEVA A CABO. TOME LAS

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD NECESARIAS ANTES DE MOVER

EL VEHÍCULO O MÁQUINA.

Antes de instalar la bomba o el motor, inspeccione si la

unidad presenta daños que puedan haberse producido

durante el envío o la manipulación. Asegúrese de que

todos los componentes del sistema (depósito,

mangueras, válvulas, accesorios, intercambiador de calor,

etc.) estén limpios antes de llenarlos con fluido.
Llene el depósito con el fluido hidráulico recomendado.

Este líquido debe pasarse a través de un filtro de

10 micras (nominal, sin desviación) antes de ingresar al

depósito. El uso de líquido contaminado puede dañar los

componentes, lo que podría generar movimientos

inesperados del vehículo o máquina.

NOTA: Si se está reemplazando una bomba o motor debido

a daños en el interior, se debe inspeccionar si las

unidades restantes (bomba o motores) presentan

daños y contaminación, y se debe enjuagar todo

el sistema hidráulico y reemplazar el líquido.

La inobservancia de esta medida puede causar

daños en todo el sistema.

La línea de entrada desde el depósito a la bomba debe

llenarse antes del arranque. Verifique si los accesorios de

la línea de entrada están bien ajustados y asegúrese de

que no estén restringidos y de que no haya fugas de aire.

NOTA: En la mayoría de los casos, el depósito se encuentra

arriba de la entrada de la bomba de modo que la

altura piezométrica creada por el nivel más elevado

del aceite ayuda a mantener las presiones de

entrada dentro de un rango aceptable y evitar altos

niveles de vacío. Sin embargo, debido al tendido de

la manguera o las ubicaciones bajas del depósito,

es posible que haya aire atrapado dentro de esta

línea. Es importante asegurarse de purgar el aire de

la línea. Esto puede realizarse aflojando el accesorio

de la manguera más cercano a la bomba. Cuando el

aceite comienza a fluir, la línea está llena, se ha

purgado el aire y el accesorio puede volver a

ajustarse al par de apriete especificado. Si fuera

necesario presurizar el tanque para iniciar el flujo de

Advertising
Este manual se refiere a los siguientes productos: