Yaskawa AC Drive-L1000E - Manual (Página 38)

38 YASKAWA Variador de CA TOSP YAIL1E 02A YASKAWA - Precauciones de seguridad L1000E
8 Solución de problemas
8 Solución de problemas
‹ Causas y posibles soluciones para fallas y alarmas
„ Códigos de alarma
Las alarmas son funciones de protección del variador que no causan necesariamente la detención de éste. Una vez retirada
la causa de la alarma, el variador volverá a la misma condición que antes de que ocurriera la alarma.
Si una salida de múltiples funciones se configura para una alarma (H2-†† = 10), ese terminal de salida se activará para
ciertas alarmas.
Nota: Si una salida de multifunción se configura para que se cierre cuando se acciona una alarma (H2-†† = 10), también se cerrará
cuando finalicen los períodos de mantenimiento, esto accionará las alarmas LT-1 a LT-4 (se accionan solo si H2-†† = 2F).
„ Códigos de falla
Las fallas se detectan para proteger el variador, éstas pueden causar la detención del variador mientras se acciona el
terminal de salida de fallas MA-MB-MC. Elimine la causa de la falla y manualmente despeje la falla antes de intentar
accionar el variador de nuevo.
Tabla 16. JVOP-184 Códigos de alarmas y fallas, Indicadores y posibles soluciones
JVOP-184
Texto de estado
ALARMA
FALLA
Código de
Falla/
Alarma <1>
ALM FLT Nombre/Causa de la falla
ALARMA(RUN)
AEr A
Error de configuración de identificación del nodo de opción comunicación (CANopen).
La dirección del nodo de la tarjeta de opciones está fuera del rango de configuración
aceptable.
CALL A
Espera de la comunicación serial
La comunicación todavía no se ha establecido.
CrST A No se puede restablecer.
HCA A
Alarma de corriente alta
La corriente del variador excedió el nivel de advertencia de sobrecarga de corriente (133%
de la corriente nominal).
PASS A Modo de prueba de comunicación MEMOBUS/Modbus completo
Uv A
Baja tensión
Una de las siguientes condiciones era cierta cuando el variador se detuvo y se ingresó un
comando Arriba/Abajo:
• La tensión del barraje de bus CC cayó por debajo del nivel especificado en L2-05.
• Se abrió el contactor para suprimir corriente de entrada en el variador.
• Tensión baja en la potencia de entrada del variador de control. Esta alarma se produce
solo si L2-01 no es 0 y la tensión del barraje de bus CC es menor que L2-05.
PGOH,LT
LT-1 A
Tiempo de mantenimiento del ventilador de refrigeración
El ventilador de refrigeración ha alcanzado su período esperado de mantenimiento y quizá
deba reemplazarse.
Nota: Una alarma de salida (H2-†† = 10) solo se activará si H2-†† = 2F.
LT-2 A
Tiempo de mantenimiento del capacitor
El circuito principal y los capacitores del circuito de control se acercan al final de su vida
útil esperada.
Nota: Una alarma de salida (H2-†† = 10) solo se activará si H2-†† = 2F.
LT-3 A
Tiempo de mantenimiento del relé de derivación de carga lenta
El relé de derivación de carga lenta del barraje de bus CC se acerca al final de su vida útil
esperada.
Nota: Una alarma de salida (H2-†† = 10) solo se activará si H2-†† = 2F.
LT-4 A
Tiempo de mantenimiento de IGBT (90%)
Los IGBT han alcanzado el 90% de su vida útil esperada.
Nota: Una alarma de salida (H2-†† = 10) solo se activará si H2-†† = 2F.