JLG 800S Service Manual - Manual (Página 165)

SECCIÓN 3 – CHASIS Y PLATAFORMA GIRATORIA
3123398 – Elevador JLG – 3-117
3.19 MOTOR FORD EFI
Ejecución de diagnósticos
1. Revise la falla y determine si no corresponde a un
funcionamiento normal.
2. Una vez comprobada la falla, es posible realizar las
revisiones preliminares. Lleve a cabo una
inspección visual cuidadosa, esté atento a sonidos
u olores inusuales y reúna la información del código
de diagnóstico de fallas.
3. Realice una revisión del sistema que verificará si el
sistema en cuestión funciona correctamente y revise
las actualizaciones de información recientes.
4. Si aparece un código de diagnóstico de fallas
(DTC), póngase en contacto con un distribuidor de
JLG para que efectúe una reparación eficaz.
5. Si no aparece ningún DTC, seleccione el síntoma de
las tablas de síntomas y siga la ruta de diagnóstico
o sugerencias para completar la reparación.
6. Una vez que se haya efectuado la reparación y
verificado que funciona correctamente, la pieza vieja
debe volver a instalarse momentáneamente para
verificar que, efectivamente, era la causa del problema.
Si no hay síntomas equivalentes, analice la falla y
desarrolle un plan de diagnóstico utilizando los
diagramas del cableado, el asesoramiento técnico y el
historial de reparación.
Las condiciones intermitentes pueden resolverse
utilizando una hoja de revisiones para ubicar el
componente del sistema eléctrico o circuito con
precisión. Algunas tablas de diagnóstico incluye un
Diagnóstico de auxilio que proporciona información
adicional sobre un sistema. Asegúrese de utilizar toda la
información que tenga disponible.
REVISIÓN DE INSPECCIÓN VISUAL Y FÍSICA
DEL MOTOR
Realice una inspección visual y física cuidadosa del motor
antes de realizar cualquier procedimiento de diagnóstico.
Efectúe todas las reparaciones necesarias antes de
proseguir con diagnósticos adicionales. Con frecuencia,
esto puede generar la reparación de un problema sin
pasos innecesarios. Utilice las siguientes pautas al
realizar una revisión de inspección visual/física:
• Inspeccione el motor en busca de modificaciones o
equi-pos de repuesto que puedan contribuir con el
síntoma; verifique que todas las cargas eléctricas y
mecánicas o todos los equi-pos accesorios se
encuentren APAGADOS o desconectados antes de
realizar el diag-nóstico.
• Inspeccione si los niveles de los fluidos del motor son
los correctos y si hay fugas.
• Inspeccione si hay daños, fugas, roturas, torceduras o
recorrido incorrecto en las mangueras y revise si hay
fugas de vacío en la superficie de sellado del colector
de admisión.
• Inspeccione si la válvula de PCV está instalada y
funciona correctamente.
• Inspeccione si las conexiones y los recorridos de los
cables y mazos son los correctos y si hay clavijas de
conector dobladas o rotas, cables pinzados, raspados o
quemados y corrosión. Verifique que todas las
conexiones a tierra del mazo estén limpias y apretadas.
• Inspeccione si hay daños físicos en el módulo de control
del motor (ECM), los sensores y los actuadores.
• Inspeccione si las conexiones a tierra del ECM están
limpias, apretadas y ubicadas correctamente.
• Inspeccione si el sistema del combustible cuenta con
el nivel y la calidad de combustible correctos
(cuestiones como octanaje adecuado, contamina-ción,
mezcla de invierno/verano).
• Inspeccione si hay restricciones en el sistema de aire
de admisión o en el filtro de aire.
• Inspeccione el estado de la batería y el consumo de
corriente del motor de arranque.
Si no se encuentran señales de un problema una vez
realizada la revisión visual/física del motor, continúe con el
procedimiento de recuperación de MIL DTC.
Diagnósticos de EFI
Los diagnósticos de EFI se diseñaron para ayudar a
localizar un circuito o componente defectuoso. Cuando el
módulo de control del motor (ECM) detecta un
funcionamiento defectuoso, se determina un código de
diagnóstico de fallas (DTC) y aparecerá en el analizador
del sistema de control JLG. Consulte la Sección 6 –
Sistema de control JLG.
CÓMO BORRAR CÓDIGOS DE FALLAS
Para borrar los códigos de fallas del ECM, debe apagarse
la corriente eléctrica que se dirige hacia el ECM. Para
hacerlo, desconecte el terminal negativo de la batería por
un período de aproximadamente 15 minutos.