JLG 450A_AJ Series II Service Manual - Manual (Página 207)

SECCIÓN 3 – CHASIS Y PLATAFORMA GIRATORIA
3123415 – Elevador JLG – 3-153
DTC 117- Bajo voltaje de ECT/CHT
• Sensor de temperatura del refrigerante del motor
• Condición de verificación: motor en marcha
• Condición de falla: el voltaje del sensor de CHT/ECT
es inferior al límite definido en la calibración de
diagnóstico
• Acciones correctivas: active la advertencia sonora o la luz
de advertencia secundaria, desactive la corrección de
combustible de aprendizaje adaptable durante la falla
activa o realice una combinación de las acciones
anteriores, según se define en la calibración. Se
recomienda reducir la potencia a nivel 1/2, a fin de reducir
el riesgo de daños en el motor como consecuencia de la
imposibilidad de detectar la temperatura.
• Falla relacionada con la falta de emisiones
El sensor de temperatura del refrigerante del motor es un
termistor (resistencia sensible a la temperatura) ubicado
en el refrigerante del motor. Algunos motores utilizan un
sensor de ECT que está ubicado en el refrigerante, cerca
del termostato. Algunos motores utilizan un CHT que está
ubicado en el refrigerante en la cabeza del cilindro. Si el
motor posee un sensor de ECT, se estima el valor de CHT.
Si posee un sensor de CHT, se estima el valor de ECT. El
ECM proporciona un circuito de división de voltaje, de
manera que cuando el refrigerante está frío, se detecta un
voltaje superior y cuando está cálido, inferior.
Se presentará esta falla si el voltaje de la señal es inferior al
límite definido en la calibración de diagnóstico cuando el
motor esté en marcha. El límite suele definirse en 0,10 V
CC. El ECM utilizará un valor predeterminado para el
sensor de CHT/ECT en caso de que se presente esta falla.
Termistor
Sensor ECT
ECM
ECT
5 V_rtn Vs=+5 V CC