JLG 450A_AJ Series II Service Manual - Manual (Página 374)

SECCIÓN 6 – SISTEMA DE CONTROL JLG
6-40 – Elevador JLG – 3123415
Tabla 6-7. Códigos de falla de ayuda, fallas exhibidas y descripciones – anteriores a S/N 0300066949
Código de
alerta de falla
Falla comunicada
(exhibida en el analizador)
Descripción Prioridad
Ninguna No se indica ningún código de alerta para los siguientes mensajes de ayuda. Tienen el objeto de insinuar un posible
problema si el vehículo no responde de la manera esperada. 1
TODO OK Mensaje de ayuda “normal” en modo plataforma
MODO TIERRA OK Mensaje de ayuda “normal” en modo tierra.
CONDUCCIÓN EN MARCHA LENTA –
INCLINADO La velocidad de transmisión está limitada a marcha lenta porque el vehículo está
inclinado.
ABRA EL FSW Se seleccionó una función de transmisión o de pluma, pero el interruptor de pie
está abierto.
FUNCIONANDO EN MARCHA LENTA –
INTERRUPTOR DE MARCHA LENTA
ABIERTO Todas las velocidades de función están limitadas a marcha lenta porque está
abierto el interruptor de marcha lenta.
FUNCIONANDO EN MARCHA LENTA –
INCLINADO Y POR ENCIMA DE LA
ELEVACIÓN Todas las velocidades de función están limitadas a marcha lenta porque el
vehículo está inclinado y por encima de la elevación.
FUNCIONANDO EN REDUCCIÓN –
SOBRE ELEVACIÓN La velocidad de transmisión está limitada a “ELEVADO MÁX.” porque el vehículo
está por encima de la elevación.
PRUEBAS ACTIVAS –
RECICLE EMS HASTA EL FINAL Se han activado las pruebas del sistema; no está permitido el funcionamiento
normal del vehículo.
1/1 El código de alerta 1/1 indica un modo de “espera”.
NO NECESARIO
2/1 El código de alerta 2/1 indica problemas con el interruptor de pie. 2
FSW DEFECTUOSO Las dos señales de los interruptores de pie no coinciden. Se requiere reciclar EMS.
INTERRUPTOR DE LA LLAVE
DEFECTUOSO Los modos plataforma y tierra se seleccionan simultáneamente
2/2 El código de alerta 2/2 indica problemas con la selección de transmisión y dirección. 3
PALANCA DE MANDOS DE
TRANSMISIÓN DEFECTUOSA La toma central de la palanca de mandos de transmisión está fuera del rango
válido, o el deflector está desconectado
TRANSMISIÓN BLOQUEADA –
LA PALANCA DE MANDOS SE
MOVIÓ ANTES QUE EL EMS/
INTERRUPTOR DE PIE La transmisión fue seleccionada antes y durante el cierre del interruptor
de pie.
SEGURO INTERNO DEL FSW
DISPARADO El interruptor de pie se cerró durante siete segundos sin ninguna función
seleccionada.
DIRECCIÓN BLOQUEADA –
SELECCIONADA ANTES QUE EL
EMS/INTERRUPTOR DE PIE La dirección fue seleccionada antes y durante el cierre del interruptor de pie.
INTERRUPTORES DE DIRECCIÓN
DEFECTUOSOS Los dos interruptores de dirección están activos simultáneamente.
ESPERANDO QUE SE ABRA EL FSW El interruptor de pie fue cerrado cuando se seleccionó el modo plataforma.
PALANCA DE MANDOS
DEFECTUOSA – REVISAR
CABLEADO DE CAJA DE
PLATAFORMA Más de uno de los voltajes de la toma central de la palanca de mandos de
oscilación, elevador y transmisión o del deflector están fuera de rango.
Esto se debe, probablemente, a un cortocircuito a través del potencial de
la palanca de mandos.