JLG 450A_AJ Series II Service Manual - Manual (Página 311)

SECCIÓN 5 – SISTEMA HIDRÁULICO
3123415 – Elevador JLG – 5-23
9. Revise el diámetro interior de la cabeza del cilindro y
compruebe si hay surcos, ovalidad, astillas u otros
daños. Reemplácelos según sea necesario.
10. Revise la parte roscada de la cabeza para descartar
daños. Cubra las roscas según sea necesario.
11. Revise el sello y las ranuras de los o-rings de la
cabeza y compruebe si hay rebabas o aristas vivas.
Cubra las superficies correspondientes según sea
necesario.
12. Revise el diámetro exterior de la cabeza del cilindro
y compruebe si hay surcos, ovalidad, astillas u otros
daños. Reemplácelos según sea necesario.
13. Si correspondiera, revise la biela y los rodamientos
del barril para descartar signos de desgaste excesivo
o daños. Reemplácelos según sea necesario.
a. Retire las rebabas y la suciedad, etc., del orificio
(buje de acero) por completo a fin de facilitar la
instalación del rodamiento.
b. Revise el buje de dirección para descartar
desgaste u otros daños. Si el buje de acero está
gastado o dañado, es necesario reemplazar la
biela o el barril.
c. Lubrique dentro del buje de acero con WD40
antes de instalar el rodamiento.
d. Con un árbol del tamaño adecuado, presione el
rodamiento con cuidado contra el buje de acero.
NOTA: Instale el pasador en el rodamiento Gar-Max seco.
Con rodamientos y pasadores niquelados no, se
requiere lubricación.
14. Revise el collar limitante del recorrido o el
espaciador y compruebe si hay rebabas o aristas
vivas. Si fuera necesario, cubra la superficie del
diámetro interior con Scotch Brite o un equivalente.
15. Si procede, revise los accesorios del bloque de
puertos y la válvula de retención. Reemplácelos
según sea necesario.
16. Revise los puertos de aceite y compruebe si hay
obstrucciones o suciedad u otros materiales
extraños. Repare según sea necesario.
17. Si procede, revise los anillos del pistón y
compruebe si hay grietas u otros daños.
Reemplácelos según sea necesario.
Montaje
NOTA: Antes del montaje del cilindro, asegúrese de utilizar
el kit correcto de sellos de cilindro. Consulte el
Manual de piezas de JLG.
Antes de realizar el montaje, aplique una ligera capa
de aceite hidráulico a todos los componentes.
1. Para instalar el nuevo sello de la biela en la ranura
del casquillo de cabeza del cilindro se requiere una
herramienta especial.
NOTA
AL INSTALAR SELLOS DE PISTONES “POLY-PAK”, ASEGÚRESE
DE INSTALAR LOS SELLOS CORRECTAMENTE. CONSULTE LA
INSTALACIÓN DE LOS SELLOS DEFLECTORES PARA LA
CORRECTA ORIENTACIÓN DEL SELLO. LA INSTALACIÓN
INCORRECTA DEL SELLO PUEDE PROVOCAR FUGAS EN EL
CILINDRO Y EL FUNCIONAMIENTO INADECUADO DEL CILINDRO.
2. Utilice una maza liviana para golpear el nuevo sello
deflector en la ranura del casquillo de cabeza del
cilindro correspondiente. Instale un nuevo aro de
desgaste en la ranura del casquillo de cabeza del
cilindro correspondiente.
BUJE DE ACERO
BUJE GAR-MAX
MANDRIL
Figura 5-25. Instalación del rodamiento Gar-Max
HERRAMIENTA
PARA SELLOS
1" N.° 7004275
1 1/2" N.° 7004276
2" N.° 7002826 SELLO
DEFLECTOR
CABEZA DEL
CILINDRO
Figura 5-26. Instalación del sello de la biela