JLG 450A_AJ Series II Service Manual - Manual (Página 218)

SECCIÓN 3 – CHASIS Y PLATAFORMA GIRATORIA
3-164 – Elevador JLG – 3123415
DTC 336- Ruido en la señal de entrada en el momento de dar partida
• Sensor de posición del motor de partida
• Condición de verificación: llave en encendido y motor
encendido
• Condición de falla: el ruido eléctrico o el patrón de
motor de partida irregular detectados ocasionan x
cantidad de eventos de resincronización del motor de
partida, conforme lo definido en la calibración de
diagnóstico
• Acciones correctivas: active la MIL, la advertencia
sonora o la luz de advertencia secundaria y desactive
la corrección de combustible adaptable durante el
resto del ciclo de llave.
• Falla relacionada con las emisiones
El sensor de posición del motor de partida es un sensor
magnético (resistencia variable/toma magnética o efecto
Hall) instalado en el bloque del motor junto a una rueda
disparadora “codificada” ubicada en el motor de partida.
La combinación entre el sensor y la rueda disparadora se
utiliza para determinar la posición del motor de partida
(respecto de la compresión del cilindro TDC n.° 1) y la
velocidad de rotación del motor. La determinación de la
posición del motor de partida y de la velocidad es
necesaria para activar correctamente el encendido, la
inyección de combustible y los sistemas reguladores del
acelerador, a fin de obtener un control preciso del motor.
El ECM debe detectar una señal de posición del motor de
partida válida mientras está en funcionamiento. Se
presentará esta falla si no hay señal, la amplitud de la
señal es demasiado elevada (debido al espacio de aire
inadecuado respecto de la rueda disparadora) o si se
detecta un patrón de motor de partida irregular, que hace
que el ECM vuelva a sincronizarse x cantidad de veces
durante y ms, o más, conforme lo definido en la
calibración de diagnóstico. Pueden detectarse patrones
irregulares del motor de partida mediante el ECM debido
al ruido eléctrico, la mala mecanización de la rueda
disparadora, la salida de la rueda disparadora o el juego
del engranaje.
Asegúrese de que el circuito del motor de partida utilizado
con los sensores de resistencia variable/toma magnética
esté correctamente trenzado.
Motor de
partida
Sensor
Sensor
ECM
ECM
Motor de
partida
Sensor de
efecto Hall
de la
manivela
Sensor
magnético
de la
manivela
Manivela +
Manivela +
Manivela -
Manivela -
5 V ext
5 V rtn