Yaskawa CIMR-AU - Manual (Página 170)

Tabla 4.25 Configuración del terminal de entrada digital de múltiple función
Configuración Función Página
0 Secuencia de 3 Hilos 170
1 Selección de LOCAL/REMOTE –
2 Selección de la Referencia Externa 1/2 –
3
Referencia de Velocidad de Pasos Múltiples
1
– 4
Referencia de Velocidad de Pasos Múltiples
2
5
Referencia de Velocidad de Pasos Múltiples
3
6 Selección de Referencia de Marcha Lenta –
7
Selección del Tiempo de Aceleración/
Desaceleración 1
–
8 Comando de Bloqueo de Base (N.O.)
–
9 Comando de Bloqueo de Base (N.C.)
A
Sostenimiento de la Rampa de Aceleración/
Desaceleración
–
B
Alarma por Sobrecalentamiento del
Variador (oH2)
–
C
Selección de Entrada del Terminal
Analógico
–
Pr Desactivar Encoder PG –
E Restablecimiento Integral del ASR –
F Modo Deshabilitado –
10 Comando Arriba
–
11 Comando Abajo
12 Marcha Lenta hacia Adelante
–
13 Marcha Lenta en Reversa
14 Restablecimiento por Falla –
15 Paro Rápido (N.O.) –
16 Selección del Motor 2 –
17 Paro Rápido (N.C.) –
18 Entrada de Función de Temporizador –
19 Desactivar PID –
1A
Selección del Tiempo de Aceleración/
Desaceleración 2
–
1B Bloqueo del Programa –
1E Sostenimiento de la Muestra de Referencia –
20 a 2F Falla Externa –
30 Reinicio Integral de PID –
31 Sostenimiento Integral de PID –
32
Referencia de Velocidad de Pasos Múltiples
4
–
34 Cancelación del Arrancador Lento de PID –
35 Selección del Nivel de Entrada de PID –
Configuración Función Página
40
Comando de Marcha hacia Adelante
(secuencia de 2 hilos)
–
41
Comando de Marcha Reversa (secuencia de
2 Hilos)
42
Comando de Marcha (secuencia 2 de dos
Hilos)
–
43
Comando de Avance/Reversa (secuencia 2
de dos Hilos)
44 Frecuencia de Compensación 1
– 45 Frecuencia de Compensación 2
46 Frecuencia de Compensación 3
47 Configuración del Nodo –
60 Comando de Frenado por Inyección de CC –
61
Comando de Búsqueda de Velocidad
Externa 1
–
62
Comando de Búsqueda de Velocidad
Externa 2
–
63 Debilitamiento de Campo –
65
Mantenimiento en caso de Caída de Tensión
KEB 1 (N.C.)
–
66
Mantenimiento en caso de Caída de Tensión
KEB 1 (N.O.)
67 Modo de Prueba de Comunicaciones –
68 Frenado por Deslizamiento Alto (HSB) –
6A Variador Activado –
71
Interruptor del Control de Velocidad/
Torque
–
72 Cero Servo –
75 Comando Arriba 2
–
76 Comando Abajo 2
77 Interruptor de Ganancia del ASR –
78
Inversión de Polaridad de Referencia de
Torque Externo
–
7A
Mantenimiento en caso de Caída de Tensión
KEB 2 (N.C.)
–
7B
Mantenimiento en caso de Caída de Tensión
KEB 2 (N.O.)
7C Frenado por Cortocircuito (N.O.)
–
7D Frenado por Cortocircuito (N.C.)
7E
Detección de Adelante/Reversa (control de
V/f con PG simple)
–
7F
Activación de PID bidireccional (sin
función)
–
90 a 97 Entrada Digital 1 a 8 de DriveWorksEZ –
9F DriveWorksEZ Desactivado –
Configuración 0: Secuencia de 3 Hilos
La entrada digital programada para el control de tres hilos se convierte en la entrada digital adelante/reversa, S1 se convierte
en la entrada del comando de Marcha y S2 se convierte en la entrada del comando de Paro.
El variador arranca el motor cuando la entrada S1 configurada para el comando de Marcha se cierra durante más de 2 ms.
El variador interrumpe el funcionamiento cuando se libera la entrada S2 de Paro. Cuando se abre la entrada digital
programada para un funcionamiento de avance/reversa, el variador funciona hacia adelante. Cuando la entrada digital se
cierra, el variador está configurado para operar en reversa.
Nota: Ingrese los comandos de Marcha y Paro a través de S1 y S2 cuando seleccione una secuencia de 3 hilos.
4.6 Configuración básica del variador
170 YASKAWA ELECTRIC TOSP C710616 41E Variador de CA YASKAWA A1000 — Guía de inicio rápido