Yaskawa CIMR-AU - Manual (Página 183)

La Tabla 4.28 detalla los datos que deben ingresarse para el autoajuste. Asegúrese de que estos datos estén disponibles
antes de comenzar el autoajuste. La información necesaria suele detallarse en la placa de identificación del motor o en el
informe de prueba del motor, proporcionado por el fabricante. Refiérase a Subdiagrama A-1: Configuración sencilla
del motor mediante el control de V/f PAG. 147 y Refiérase a Subdiagrama A-2: Funcionamiento de alto rendimiento
mediante OLV o CLV PAG. 148 para obtener más detalles sobre los procesos y selecciones de autoajuste.
Tabla 4.28 Datos de entrada de autoajuste
Valor de entrada
Parámetro
de entrada Unidad
Tipo de ajuste (T1-01)
0
Estándar
1
Estacionario
1
2
Resistencia
de Línea a
Línea
3
Rotacional
para Control
de V/f
4
Estacionario
2
5
Estacionario
3
Modo de control A1-02 – 2, 3 2, 3 0, 1, 2, 3 0, 1 2, 3 2, 3
Potencia nominal del
motor
T1-02 kW SÍ SÍ SÍ SÍ SÍ SÍ
Tensión nominal del
motor
T1-03 Vca SÍ SÍ – SÍ SÍ SÍ
Corriente nominal del
motor
T1-04 A SÍ SÍ SÍ SÍ SÍ SÍ
Frecuencia nominal del
motor
T1-05 Hz SÍ SÍ – SÍ SÍ SÍ
Cantidad de polos del
motor
T1-06 - SÍ SÍ – SÍ SÍ SÍ
Velocidad nominal del
motor
T1-07 r/min SÍ SÍ – SÍ SÍ SÍ
Cantidad de pulsos de PG
por revolución
T1-08 - SÍ <1> SÍ <1> – – SÍ <1> SÍ <1>
Corriente sin carga del
motor
T1-09 A – SÍ <2> – – SÍ SÍ
Deslizamiento nominal
del motor
T1-10 Hz – – – – SÍ SÍ
Pérdida de hierro del
motor
T1-11 W – – – SÍ – SÍ
<1> Los datos de entrada son necesarios solamente para CLV/PM.
<2> Se necesita la corriente sin carga del motor. Si en la placa de identificación del motor no aparece el valor de corriente sin carga, use el valor
predeterminado. Este valor predeterminado es específico de los motores estándar Yaskawa.
n Autoajuste para motores de imán permanente
Configura automáticamente el patrón de V/f y los parámetros del motor E1-oo y E5-oo cuando se utiliza un motor
PM. Además, la función configura también algunos parámetros F1-oo para detectar la realimentación de velocidad en
el vector de lazo cerrado.
Tabla 4.29 Tipos de autoajuste para motores de imán permanente
Tipo Configuración Condiciones y beneficios de la aplicación
Modo de control
OLV/PM AOLV/PM CLV/PM
Configuración de los
parámetros del motor
PM
T2-01 = 0
• El motor no gira durante el autoajuste.
• Hay disponible un informe de prueba del motor o datos
del motor similares a la Tabla 4.30 .
SÍ SÍ SÍ
Autoajuste
estacionario de PM
T2-01 = 1
• No hay disponible un informe de prueba del motor que
detalle los datos del motor.
• El variador calcula y configura automáticamente los
parámetros del motor.
SÍ SÍ SÍ
Autoajuste
estacionario de PM
para la resistencia del
estator
T2-01 = 2
• Resulta útil para ajustar el variador cuando los datos del
motor se configuraron manualmente o por el código del
motor y el cable tenga una longitud mayor que 50 m.
• También debe realizarse si la longitud del cable se
modificó después de un ajuste previo.
SÍ SÍ SÍ
Ajuste de
compensación del
pulso Z
T2-01 = 3
• Se reemplazó el encoder PG. Calcula la compensación
del pulso Z.
• Exige que el motor gire sin carga o con muy poca carga.
– – SÍ
Ajuste de Fcem
Constante
T2-01 = 11
• Utilícelo cuando no esté disponible la prueba del motor.
• Ajusta únicamente la tensión de inducción del motor.
• Debe realizarse después de configurar los datos del
motor y de ajustar la compensación del codificador.
• El motor debe desacoplarse del sistema mecánico (quite
las cargas).
– – SÍ
4.7 Autoajuste
YASKAWA ELECTRIC TOSP C710616 41E Variador de CA YASKAWA A1000 — Guía de inicio rápido 183
4
Prog. de arranque y operación