Yaskawa CIMR-LE - Manual (Página 108)

4.4 Diagramas de flujo del arranque
108 YASKAWA SISP YAIL1E 01A YASKAWA Variador CA L1000E Manual técnico
◆ Diagrama de flujo B: Autoajuste para los motores de inducción.
El diagrama de flujo de abajo cubre el autoajuste para los motores de inducción que operan con control V/f, control de
vector de lazo abierto o control de vector de lazo cerrado.
Figura 4.13 Autoajuste para motores de inducción
<1> Si se utiliza un operador LED, la pantalla muestra “ ”.
<2> Si se utiliza un operador LED, la pantalla muestra “ ”.
INICIO
Configure los terminales H1 y H2 si se utiliza la función de desactivación segura.
Introduzca los datos en los parámetros T1- como se indica
en la pantalla.
Está en el control
V/f de modo de
control?
Aplique el freno si fue liberado durante el autoajuste.
TERMINAR
¿El motor puede
girar libremente?
Seleccione autoajuste estacionario
para la resistencia del terminal
solamente, T1-01 = 2.
Seleccione autoajuste
estacionario 1 o 2
T1-01 = 1 o 4.
No
A1-02=2 o 3
Sí
A1-02 = 0 No
Sí
(Cuerdas removidas)
Seleccione autoajuste
rotacional
T1-01 = 0.
Pulse la tecla Arriba hasta que aparezca "Ajuste Listo".
Introduzca los datos en los parámetros T1-
como se indica en la pantalla.
Pulse la tecla Arriba hasta que se muestre
“Ajuste Listo”. <1>
Soltar el freno.
Cierre los contactores del motor.
Pulse la tecla Run del operador digital y
espere hasta que se termine el autoajuste.
Configure la entrada de Bloqueo de base (H1- = 8/9) si se utiliza.
¿Ajuste
exitoso?
Consultar a
Retire la fuente de la alarma o avería
y repita el autoajuste.
Abra los terminales H1-HC y H2-HC si se utilizaron durante la secuencia normal.
Abra los contactores del motor.
Abra la entrada de bloqueo de base (H1- = 8/9) si se utiliza.
No
(Aparece código de
Alarma o error Sí
(Aparece "Entrada
aceptada") <2>
<1>
Detección de fallas de
auto-ajuste en la página 320 .
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