Yaskawa CIMR-LE - Manual (Página 376)

8.5 Instalación de dispositivos periféricos
376 YASKAWA SISP YAIL1E 01A YASKAWA Variador CA L1000E Manual técnico
◆ Instalación de un contactor magnético en el lado del suministro eléctrico
Instale un contactor magnético (MC) en la entrada del variador con el fin que se explica a continuación.
■ Desconexión del suministro eléctrico
Apague el variador con un MC cuando ocurra una falla en alguno de los equipos externos como las resistencias de
frenado.
AVISO: No conecte interruptores electromagnéticos ni MC a los circuitos motrices de salida sin la secuencia apropiada. La
secuenciación inadecuada de los circuitos motrices de salida podría producir daños en el variador.
AVISO: Instale un MC en el lado de entrada del variador cuando el variador no debe reiniciarse automáticamente luego de una pérdida
de energía. Para un rendimiento completo de los condensadores electrolitos y los relés de circuito, evite encender y apagar el
suministro eléctrico del variador más de una vez cada 30 minutos. El uso frecuente puede dañar el variador. Utilice el variador para
detener y arrancar el motor.
AVISO: Use un contactor magnético (MC) para asegurarse de que es posible apagar por completo la alimentación al variador cuando
sea necesario. El MC debe estar cableado de modo que se abra cuando se accione un terminal de salida de fallas.
Nota: 1. Instale un MC en el lado de entrada del variador para evitar que el variador se reinicie automáticamente cuando se restaura la energía
luego de una pérdida momentánea de energía.
2. Configure un tiempo de demora que evite que el MC se abra prematuramente para continuar operando el variador durante una pérdida
momentánea de energía.
■ Protección de la resistencia de frenado o de la unidad de resistencia de frenado
Use un MC en el lado de entrada del variador para proteger una resistencia de frenado o una unidad de resistencia de
frenado del sobrecalentamiento o de los incendios.
¡ADVERTENCIA! Riesgo de incendio. Las aplicaciones que usan una opción de frenado deben cablear un relé térmico para que
cuando se abra el contactor de salida se dispare el relé térmico. Una protección inadecuada del circuito de frenado puede ocasionar la
muerte o lesiones graves a causa de incendios debido a resistencias sobrecalentadas.
¡ADVERTENCIA! Riesgo de incendio. Confirme que una condición real de sobrecarga del motor no está presente antes de aumentar
el ajuste de la detección de disparo oL térmico. Verifique los códigos eléctricos locales antes de realizar ajustes a la configuración de
la sobrecarga térmica del motor. El incumplimiento puede resultar en lesiones graves o la muerte por fuego.