6 detección de fallas de auto-ajuste – Yaskawa CIMR-LE Manual del usuario
Página 321

6.6 Detección de fallas de auto-ajuste
YASKAWA SISP YAIL1E 01A YASKAWA Variador CA L1000E Manual técnico
321
S
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6
Pantalla de operador digital
Nombre de error
End7
Alarma de corriente sin carga
Causa
Posibles soluciones
El valor de corriente sin carga ingresado estaba fuera
del rango permitido.
Verifique y repare el cableado defectuoso del motor.
Los resultados del autoajuste eran inferiores al 5%
de la corriente nominal del motor.
Vuelva a verificar los datos que se ingresaron para el proceso de autoajuste.
Pantalla de operador digital
Nombre de error
End8
Advertencia de la velocidad de la operación de rescate
Causa
Posibles soluciones
Los cálculos de inyección de alta frecuencia para el
suministro de energía de la batería estuvieron por
debajo de 10 Hz.
Para la operación de rescate, cambie a una batería más grande (al menos 280 Vcc para un variador de clase 200 V, 560 Vcc para la
clase 400 V) o cambie a un codificador absoluto y la tarjeta opcional PG-F3.
Pantalla de operador digital
Nombre de error
End9
Advertencia de la búsqueda de la posición del polo del rotor de la operación de rescate
Causa
Posibles soluciones
Durante la operación con la batería de reserva, la
desviación de los polos superó los 40 grados.
Para la operación de rescate, cambie a una batería más grande (al menos 280 Vcc para un variador de clase 200 V, 560 Vcc para la
clase 400 V) o cambie a un codificador absoluto y la tarjeta opcional PG-F3.
Pantalla de operador digital
Nombre de error
End10
Advertencia de la detección de la polaridad del rotor de la operación de rescate
Causa
Posibles soluciones
Durante la operación con la batería de reserva, el
valor de identificación entre polos fue inferior al 5%.
Para la operación de rescate, cambie a una batería más grande (al menos 280 Vcc para un variador de clase 200 V, 560 Vcc para la
clase 400 V) o cambie a un codificador absoluto y la tarjeta opcional PG-F3.
Pantalla de operador digital
Nombre de error
Er-01
Error de los datos del motor
Causa
Posibles soluciones
Los datos del motor o los datos ingresados durante el
auto-ajuste fueron incorrectos.
• Verifique que los datos del motor ingresados para los parámetros T1 coincidan con la información de la placa de identificación del
motor antes de realizar el autoajuste.
• Inicie auto-ajuste de nuevo e ingrese la información correcta.
Las configuraciones de la energía de salida del motor
y de la corriente nominal del -motor (T1-02 y T1-04)
no coinciden.
• Verifique las capacidades del variador y del motor.
• Corrija la configuración de los parámetros T1-02 y T1-04.
La corriente nominal del motor y la corriente sin
carga detectado no son consistentes una con otra.
• Verifique la corriente nominal y la corriente sin carga del motor.
• Corrija la configuración de los parámetros T1-04 y E2-03.
La frecuencia base y la velocidad nominal del motor
(T1-05 y T1-07) no coinciden.
• Configure T1-05 y T1-07 al valor correcto.
• Compruebe si el número de polos correcto se ingresó en T1-06.
Pantalla de operador digital
Nombre de error
Er-02
Alarma
Causa
Posibles soluciones
Se activó una alarma durante el autoajuste.
Salga del menú de autoajuste, verifique el código de la alarma, elimine la causa de la alarma y repita el autoajuste.
Pantalla de operador digital
Nombre de error
Er-03
Entrada del botón STOP
Causa
Posibles soluciones
Cancelar el auto-ajuste al oprimir el botón STOP.
Auto-ajuste no se completó apropiadamente y deberá realizarse de nuevo.
Pantalla de operador digital
Nombre de error
Er-04
Error de resistencia de línea a línea
Causa
Posibles soluciones
Los datos del motor ingresados durante el
auto-ajuste fueron incorrectos.
• Asegúrese de que los datos ingresados en los parámetros T1 coincidan con la información que se indica en la placa de identificación
del motor.
• Reinicie auto-ajuste e introduzca la información correcta.
Los resultados del autoajuste están fuera del rango
de configuración de los parámetros o el proceso de
ajuste demoró demasiado.
Verifique y repare el cableado defectuoso del motor.
Cable del motor o conexión del cable defectuosos.