3 detección de fallas – Yaskawa CIMR-LE Manual del usuario
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6.3 Detección de fallas
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YASKAWA SISP YAIL1E 01A YASKAWA Variador CA L1000E Manual técnico
Pantalla de operador digital
Nombre de falla
CPF24
Falla de la señal de la unidad del variador
La capacidad del variador no se puede detectar correctamente (la capacidad del variador se verifica cuando éste se enciende).
Causa
Posibles soluciones
El hardware está dañado.
Si el problema continúa, reemplace el tablero de control o el variador completo. Comuníquese con Yaskawa o con un
representante de Yaskawa para obtener instrucciones sobre cómo reemplazar el tablero de control.
Pantalla de operador digital
Nombre de falla
CPF25
Placa de terminales no conectada
Causa
Posibles soluciones
La placa de terminales no está conectada correctamente. Vuelva a conectar la placa de terminales al conector del variador y luego reenergice el variador.
Pantalla de operador digital
Nombre de falla
a
CPF26 a CPF34
Error del circuito de control
Error de la CPU
Causa
Posibles soluciones
El hardware está dañado.
Si el problema continúa, reemplace el tablero de control o el variador completo. Comuníquese con Yaskawa o con un
representante de Yaskawa para obtener instrucciones sobre cómo reemplazar el tablero de control.
Pantalla de operador digital
Nombre de falla
CPF35
Error de conversión A/D
Se produjo un error de conversión A/D o de circuito de control.
Causa
Posibles soluciones
La conversión A/D está dañada.
El circuito de control está dañado.
• Reenergice el variador.
• Si el problema continúa, reemplace el tablero de control o el variador completo. Para obtener instrucciones sobre cómo
reemplazar el tablero de control, comuníquese con Yaskawa o con su representante de ventas más cercano.
Pantalla de operador digital
Nombre de falla
dEv
Desviación de la velocidad (para el modo de control con codificador)
La desviación entre la referencia de velocidad y realimentación de velocidad es superior a la configuración de F1-10 por un
período mayor que el establecido para F1-11.
Causa
Posibles soluciones
La carga es demasiado pesada.
Reduzca la carga.
La rampa de aceleración/desaceleración es demasiado
corta.
Aumente los tiempos de aceleración y desaceleración (C1-01 a C1-08).
La carga está bloqueada.
Revise la máquina.
Los parámetros no están configurados de manera
apropiada.
Verifique la configuración de los parámetros F1-10 y F1-11.
No se ha aplicado el freno del moto.
Asegúrese de que el freno del motor funciona correctamente con un comando de control del freno desde el variador.
Durante la Operación de Rescate, la tensión del bus CC
cayó por debajo de S4-12
(S4-13 - 10%), o 100 ms
después de desencadenar la Operación de Rescate, la
tensión del bus CC no alcanzó S4-12
S4-13 antes de
que el motor arrancara.
• Compruebe la configuración de la tensión del barraje de bus CC para la Operación de Rescate (S4-12).
• Baje la referencia de velocidad configurada para la operación de rescate (d1-25).
• Compruebe el suministro de energía de respaldo. Puede ser necesario reemplazarlo por otra UPS si se ha desgastado y ya no
puede proporcionar suficiente energía.
Pantalla de operador digital
Nombre de falla
dv1
Falla en el pulso Z del codificador
El motor dio un giro completo sin el pulso Z detectado.
Causa
Posibles soluciones
El codificador no está conectado, no está cableado
apropiadamente o está dañado.
• Asegúrese de que el codificador esté conectado correctamente y que todas las líneas blindadas estén conectadas a tierra
correctamente.
• Si el problema persiste después de reenergizar, entonces reemplace la tarjeta opcional PG o el codificador.
Pantalla de operador digital
Nombre de falla
dv2
Detección de falla por ruido en el pulso Z
El pulso Z está desfasado por más de 5 grados para el número de veces especificado en el parámetro F1-17.
Causa
Posibles soluciones
Ruido de interferencia lo largo del cable del codificador. Separe las líneas de cable del codificador de la fuente del ruido.
El cable del codificador no está conectado
correctamente.
Vuelva a cablear el codificador y asegúrese de que todas las líneas blindadas están debidamente conectadas a tierra.
La tarjeta opcional PG o el codificador están dañados.
Si el problema continúa después de reenergizar el variador, reemplace la tarjeta opcional o el codificador PG.