Yaskawa CIMR-LE - Manual (Página 57)

3.2 Diagrama de conexión estándar
YASKAWA SISP YAIL1E 01A YASKAWA Variador CA L1000E Manual técnico 57
In
st
al
ac
ió
n el
éc
tr
ic
a
3
Figura 3.1
Figura 3.1 Diagrama de conexión estándar del variador (ejemplo: 2A0041)
<1> Quite el puente al instalar una bobina de choque CC. Los modelos 2A0106 hasta 2A0432 y 4A0056 hasta 4A0260 vienen con una
bobina de choque CC incorporada.
<2> Configure el L8-55 en 0 para desactivar la función de protección del transistor de frenado integrado del variador al usar un conversor
regenerativo opcional o una opción de frenado dinámico.
<3> Configure una secuencia de relé térmica para desconectar el suministro eléctrico principal del variador en caso de sobrecalentamiento
de la opción de frenado dinámico.
<4> Los motores de auto-refrigeración no requieren el mismo cableado necesario para los motores con ventiladores de refrigeración
separados.
+
−
+
−
DM
DM
H 1
H 2
HC
<10>
R/L1
S/L2
T/L3
MC 2MCCB MB THRX
SA
1 2
TRX
MC MA
TRX
MC
MC
SA
SA
THRX
ELCB (MCCB)
R
T
S
<14>
2MCCB
r1
s1
t1
MC
P1
P2
C1
C2
+

+
+ +
U X
+

+
+ +
+
−
U X
S 1
S 2
S 3
S 4
S 5
S 6
S 7
A 1
A 2
0 V
AC
R
R
S
S 
IG
B 1 1 2 B 2
2 k Ω
S 8
SC
0 V
FM
AM
AC
E (G)
<1>
<8>
<8>
<9>
<2><3>
−
+ 24 V
+ V
MA
M 1
M 2
MB
MC
− V
M 3
M 4
M 5
M 6
SP
SN
FM
+
−
AM
<7>
FE
SD
NC
a+
a-
b-
z-
b+
z+
IP
IG
IP12
IP5
IG
SG
TB2
CN3
PG
<4>
<2>
A+
A

B 
Z 
B+
Z+
TB1 PG X3
M
U/T 1
V/T 2
W/T
U/T1
V/T2
W/T3
3
<6>
<5>
M
r1
s1
t1
FU
FV
FW
<12>
<13> <14>
<15>
<11>
Terminal de conexión a tierra con blindaje
Fusible
ON
(encendido)
OFF
(apagado)
Contacto de relé de falla
Unidad del resistor de frenado
Contacto de disparo del relé térmico
Suministro eléctrico trifásico
200 a 240 V
50/60 Hz
La secuencia de cableado debe
desconectar la alimentación que
va al variador cuando se activa
una salida de falla.
Si funciona desde un suministro
eléctrico de 400 V, un
transformador reductor es
necesario para reducir la
tensión a 200 V.
Optoacoplador 1
(Durante salida de frecuencia)
Optoacoplador 2
(no utilizado)
Salida digital
5 a 48 Vcc
2 a 50 mA
(configuración predeterminada)
Terminales -, +1, +2, B1, B2 son
para opciones de conexión.
Nunca conecte líneas de suministro
eléctrico a estos terminales. Bobina de choque
CC (opción) Relé térmico
(opción)
Variador
Puente Resistencia de frenado
(opción)
Comando Arriba/Paro
Falla externa
Restablecimiento por falla
Velocidad múltiples pasos 1
No utilizado
Entradas digitales multifunción
(configuración predeterminada)
Puente de selección del modo
disipador / fuente
(predeterminado: Disipador)
Entradas
analógicas
multifunción
Suministro eléctrico +10.5 Vcc, máx. 20 mA
Entrada analógica 1 (Derivación de velocidad)
-10 a +10 Vcc (20 k
Ω)
Entrada analógica 2 (No utilizada)
-10 a +10 Vcc (20 k
Ω)
Suministro eléctrico, -10.5 Vcc, máx. 20 mA
MEMOBUS/Modbus
comm. RS485/422
máx. 115.2 kBps
Resistor de terminación
(120 Ω, 1/2 W)
Interruptor
DIP S2
Salida del relé de falla
250 Vca, máx. 1 A
30 Vcc, máx. 1 A
(mín. 5 Vcc, 10 mA)
Salida del relé multifunción (comando de liberación del freno)
250 Vca, máx. 1 A
30 Vcc, máx. 1 A
(mín. 5 Vcc, 10 mA)
Salida analógica multifunción 1
(Velocidad de Salida)
-10 a +10 Vcc (2mA)
Salida analógica multifunción 2
(Corriente de salida)
-10 a +10 Vcc (2mA)
Circuito principal
Circuito de control
línea blindada
línea blindada de par trenz
terminal del circuito princip
terminal del circuito de con
Salida del relé multifunción (Comando cerrar del contactor del motor)
250 Vca, máx. 1 A
30 Vcc, máx. 1 A
(mín. 5 Vcc, 10 mA)
Salida del relé multifunción (Variador Listo)
250 Vca, máx. 1 A
30 Vcc, máx. 1 A
(mín. 5 Vcc, 10 mA)
Comando Abajo/Paro
Velocidad múltiples pasos 2
Velocidad múltiples pasos 3
Señal de Monitor de Pulso A
Señal de Monitor de Pulso B
Señal de Monitor de Pulso Z
CN5-C
CN5-B
CN5-A
Conector
de la tarjeta
opcional
Tierra
Ventilador de
enfriamiento
EDM (Monitor de dispositivos
electrónicos de seguridad)
Entradas de desactivación segura
YEA_com