Yaskawa CIMR-AU 200V - Manual (Página 485)

Causa Soluciones posibles
Alcance del límite de torque.
• Verifique la configuración del límite de torque (L7-01 a L7-04).
• Si el límite de torque está activado, la desaceleración podría demorar más de lo esperado,
ya que el variador no puede aplicar más torque que el que está configurado como límite.
Asegúrese de que el límite de torque esté configurado con un valor suficientemente alto.
• Aumente la configuración del limite de torque.
• Si los terminales de entrada analógica de múltiple función A1, A2 o A3 se configuran con
un límite de torque (H3-02, H3-10 o H3-06 equivalen a 10, 11, 12 ó 15), verifique que los
niveles de entrada analógica sean correctos.
• Asegúrese de que H3-02, H3-10 y H3-06 estén configurados con los niveles correctos.
• Asegúrese de que el valor de la entrada analógica esté configurado correctamente (U1-13 a
U1-15).
La carga excedió el límite de torque interno
determinado por la corriente nominal del variador. Cambie el variador por uno de mayor capacidad.
u Ruido de los cables del variador o del motor cuando el variador está encendido
Causa Soluciones posibles
El cambio del relé en el variador genera mucho ruido.
• Disminuya la frecuencia de portadora (C6-02).
• Instale un filtro de ruidos en la entrada de la potencia de entrada del variador.
• Instale un filtro de ruidos en el lado de la salida del variador.
• Coloque los cables dentro de un conducto metálico para aislarlo del ruido del cambio.
• Conecte correctamente a tierra el variador y el motor.
• Separe el cableado del circuito principal y las líneas del control.
• Asegúrese de conectar correctamente a tierra los cables y el motor.
u El interruptor de circuito de falla de tierra (GFCI) se activa durante la marcha.
Causa Soluciones posibles
La corriente de fuga excesiva activa el GFCI.
• Verifique el cableado y la clasificación de los dispositivos periféricos.
• Aumente la sensibilidad del GFCI o utilice el GFCI con un umbral más alto.
• Disminuya la frecuencia de portadora (C6-02).
• Reduzca la longitud del cable que se utiliza entre el variador y el motor.
• Instale un filtro de ruidos o un reactor en el lado de la salida del variador. Cuando conecte
un reactor, configure la frecuencia de portadora en 2 kHz.
• Desactive el filtro de EMC interno.
u La maquinaria conectada vibra cuando el motor gira.
n Ruido inesperado de la maquinaria conectada
Causa Soluciones posibles
El valor de la frecuencia de portadora equivale a la
frecuencia de resonancia de la maquinaria conectada. Regule la frecuencia de portadora usando los parámetros C6-02 a C6-05.
La frecuencia de salida del variador es la misma que
la frecuencia de resonancia de la maquinaria
conectada.
• Regule los parámetros empleados para la función de frecuencia de Puente (d3-01 a d3-04)
para evitar el ancho de banda que causa problemas.
• Coloque el motor sobre una almohadilla de caucho para reducir la vibración.
Nota: Es posible que el variador tenga dificultad para evaluar el estado de la carga debido al ruido blanco que se genera a partir del uso de
PWM de oscilación (C6-02 = 7 en A).
n Oscilación o tironeo
Causa Soluciones posibles
Ajuste insuficiente.
Ejecute un autoajuste.
Refiérase a Ajuste fino del rendimiento del motor PAG. 420 .
La ganancia es demasiado baja cuando se utiliza el
control de PID.
Refiérase a b5: Control PID PAG. 247 para conocer los detalles.
La referencia de frecuencia está asignada a una fuente
externa y la señal es ruidosa.
• Asegúrese de que el ruido no afecte las líneas de señal.
• Separe el cableado del circuito principal y el cableado del circuito de control.
• Use cables de par trenzado o cableado blindado para el circuito de control.
• Aumente la constante de filtro de tiempo de la entrada analógica (H3-13).
El cable entre el variador y el motor es muy largo.
• Ejecute el autoajuste.
• Reduzca la longitud del cable.
6.10 Solución de problemas sin mostrar la falla
YASKAWA ELECTRIC SISP C710616 41E Variador de CA YASKAWA A1000 Manual Técnico 485
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Solución de problemas